Proizvođači automobila "kupili" sebi produžetak: Zagađivaće EU tri godine umesto jedne

Evropskim proizvođačima automobila biće odobrene tri godine umesto jedne da se usklade sa ciljevima EU o emisiji ugljen-dioksida (CO2) u kategorijama automobila i kombija.

Evropski proizvođači automobila su tražili od Brisela olakšice u vezi sa ovim ciljevima koji direktno zavise od povećane prodaje električnih vozila, segmenta u kojem evropska autoindustrija zaostaje za kineskim i američkim konkurentima, navodi Rojters.

Naučnici upozoravaju: Nivo ugljen-dioksida u atmosferi 2024. rastao brže nego ikada

BMW pozvao Evropsku uniju da se preispita: Ne može se kupcima na silu nametati električna tranzicija

Prema promenama koje je predložila Evropska komisija, EU bi usklađenost sa pravilima o emisiji CO2 za 2025. godinu bazirala na prosečnoj emisiji CO2 proizvođača automobila u periodu 2025-2027. umesto samo na parametrima za ovu godinu.

"Današnjom inicijativom pružamo veću fleksibilnost ovom ključnom sektoru, a istovremeno ostajemo na kursu zacrtanih klimatskih ciljeva", izjavila je predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen.

Reagujući na primedbe evropskih proizvođača automobila da bi prvobitni ciljevi EU mogli dovesti do toga da industrija plati kazne i do 15 milijardi evra zbog neispunjavanja pravila, fon der Lajen je ranije ovog meseca obećala da će proizvođačima automobila "dati više manevarskog prostora" u vezi sa ovim pravilima.

Studija potvrdila ko su ubice: 1% najbogatijih emituje više ugljen-dioksida nego 66% najsiromašnijih

Stroža ograničenja EU na dozvoljenu emisiju ugljendioksida za proizvođače automobila stupila su na snagu ove godine, zahtevajući da najmanje jedna petina ukupne prodaje većine proizvođača automobila budu električna vozila.

Proizvođači zadovoljni odlukom 

Današnji predlog EK zahteva odobrenje Evropskog parlamenta i zemalja članica EU koje mogu da predlože dodatne promene.

Evropski proizvođači automobila već su pogođeni padom potražnje, zatvaranjem fabrika i sada se pripremaju za uvođenje većih američkih carina.

Šok u EU: Strogi propisi nisu smanjili nivo emisije CO2, na istom nivou kao pre 10 godina

Češka, veliki proizvođač vozila, ranije je najavila da će se zalagati za petogodišnji period usklađivanja.

Kompanije Volkswagen i Renault su izrazile podršku predlogu o produženju perioda usklađivanja, ali nisu svi proizvođači automobila podržali takvu promenu.

Volvo Cars, koji je u većinskom vlasništvu kineskog proizvođača električnih vozila Geely, upozorio je da ne treba stavljati u nepovoljan položaj kompanije koje su već učinile konkretne korake da se usklade sa ciljevima EU za 2025. godinu.

Srpskim kupcima električna vozila nisu bila "prvi izbor": UNA proverava - kako će biti 2025. godine?

Stručnjaci iz sveta automobila za UNU govore o budućnosti: Kako dalje, Srbijo - na struju ili dizel?