Novine kod tehničkih pregleda: UNA pita - da li se staje na kraj izlasku neispravnih vozila na ulice?

Godinama se na tehničkim pregledima žmurilo na zatamnjena stakla, neispravne kočnice, pa i izduvane gume, međutim, uskoro bi moglo da se stane na kraj toj praksi. Pitali smo stručnjake koliko će novi Centralni informacioni sistem tehničkih pregleda sprečiti da nebezbedna vozila izlaze na ulice.

Plaćanje "dve crvene" kako bi prošao tehnički pregled čak i kada vozilo jedva koči, uskoro bi moglo da postane stvar prošlosti. Novi Centralni informacioni sistem tehničkih pregleda, koji je trenutno u izradi, propisuje da se podaci sa tehničkih pregleda u realnom vremenu prosleđuju MUP-u i Agenciji za bezbednost saobraćaja. Stručnjaci misle da je to dobar korak ka većoj sigurnosti svih učesnika u saobraćaju.

Agencija za bezbednost saobraćaja organizuje akciju 'Vozi odmoran': Kako da savladate umor tokom vožnje

UNA pita: Da sekund nepažnje ne promeni ceo život - kako biti bezbedan u saobraćaju

''S obzirom na to da je sistem onlajn, znači onog trenutka kad se vrši pregled vozila. Bilo šta što se vrši tog momenta, to je u bazi konstatovano. Tako da ne može, recimo, ako nešto nije ispravno, kočiona sila - on kaže: 'Sačekaj samo da mi to malo"... Tog momenta je i konstatovana neispravnost. Znači vrlo, vrlo je sužena mogućnost'', kaže za UNU profesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić.

Kontrolori na tehničkom pregledu rekli su nam da jedva čekaju uvođenje novog sistema, jer će im to mnogo olakšati posao.

"Mi nemamo pritisak od poslodavaca, već sam pritisak vrše stranke koje dolaze na tehnički pregled, samim tim što žele da proguraju svoje vozilo da bude ispravno'', istakao je Nikola Dostanić, kontrolor tehničke ispravnosti vozila.

"U kola bez alkohola": Agencija za bezbednost saobraćaja pokrenula kampanju koja spasava živote

Dodaje da je stanje vozila koji dolazi na tehnički pregled, ali i ponašanje njihovih vlasnika - zabrinjavajuće.

''Iz nekog mog ličnog iskustva, gomila vozila su neispravna i samim tim vozači pokušavaju da proguraju ta vozila. U smislu, ili neke novčane nadoknade kontrolorima ili vlasnicima, ili jednostavan poklon", naveo je Dostanić.

Novi informacioni sistem trebalo bi da omogući da podaci sa pregleda automatski budu dostupni preko E-uprave i da se vozila registruju samo na osnovu validnih registracionih listova. Ipak, ništa nije 100 odsto sigurno.

Kako sačuvati glavu na motociklu: Licencirani trener bezbedne vožnje za UNU govori kako da se čuvate

''Nema tog sistema u kom nema mogućnosti da se nešto, da kažem, uradi drugačije od onoga što je predviđeno, ali je ovim načinom izuzetno smanjena mogućnost manipulacija. Očekujem da zbog toga bude daleko realnija slika nego što je sad", zaključio je Milan Vujanić.

Dok se automobili proveravaju ovde redom, po propisu i bez greške, važno je da znate da će uskoro tako biti i sa svim tehničkim pregledima u zemlji. Novi informacioni sistem neće ostaviti mesta za "prošao je jer poznaje nekoga", a još manje za neispravna vozila na ulicama. Zato, ako vam motor diše, ali kočnice škripe, bolje da vas proveri majstor, nego sistem.

Kako do 0 poginulih u saobraćaju: Simulator prevrtanja na Sajmu automobila u službi prevencije

Automehaničari, električari, elektroničari: UNA pita - koliko Srbiji fali "doktora" u auto-moto servisima?