Potpukovnik policije za UNU sve objasnio: Ko koristi mobilni telefon tokom vožnje, kao da je pijan

Često se čuju i apeli da tokom vožnje ne koristimo telefon ili da kada prelazimo ulicu izvadimo slušalice iz ušiju. I pored toga, protekle nedelje policija je kaznila više hiljada vozača i pešaka tokom evropske akcije pojačane kontrole saobraćaja "Fokus na putu". 

Upravo o tome razgovarali smo sa potpukovnikom policije iz Uprave saobraćajne policije Dejanom Stevićem.

Vozači, budite oprezni: Za 24 sata oko 1.500 prekršaja zbog sigurnosnog pojasa i mobilnog telefona

Ovo su rezultati akcije MUP-a "Fokus na putu": Hiljade vozača sankcionisano zbog korišćenja mobilnog telefona

Prethodnih dana vreme je bilo lepo, pa vremenske prilike nisu uticale na bezbednost u saobraćaju. Međutim, korišćenje mobilnih telefona čini da vozači, ali i pešaci ne budu potpuno svesni realnog okruženja. Tim problemom bavila se upravo akcija "Fokus na putu". Kakvi su rezultati akcije?

"Možemo reći da baš nismo fokusirani na put, odnosno na svoju bezbednost. Pripadnici Uprave saobraćajne policije su za sedam dana kontrolisali preko 55.000 učensika u saobraćaju i otkrili preko 10.000 različitih prekršaja - od toga preko 3.300 nepropisnih upotreba mobilnih telefona od strane vozača, ali i preko 1.200 od strane pešaka. Ovo jeste novija vrsta problema saobraćajne psihologije i svi ti distraktori koji odvlače pažnju sa elemenata bezbednosti zaista jesu izuzetno opasni i nose izuzetan rizik sa sobom", rekao je Stević na početku razgovora za UNU. 

Rezultati septembarske akcije MUP-a "Škola": Sankcionisano više od 15.000 vozača

Koji su najčešći oblici rasejanosti kod vozača koje primećujete na terenu?

"Postoji jedan termin koji se naziva 'kontinuirana pažnja'. Vi kada ste za volanom i kada vozite, obraćate pažnju na vozilo ispred sebe, na vozila iz suprotnog smera, na pešake, saobraćajnu signalizaciju i na evenutalnu prepreku na putu. Sve ovo čini jedan skup elemenata bezbednosti koje moramo da pratimo. U momentu kada koristimo mobilni telefon, taj sam razgovor, u smislu neke psihičke odsutnosti od fokusa na putu, nosi opasnost. Evo, reći ću vam o jednom zanimljivom istraživanju, koje će najbliže objasniti koliko je zapravo mobilni telefon, odnosno tih par sekundi mentalnog mraka zaista opasno. Vi kada razgovarate mobilnim telefonom u toku vožnje, vaša pažnja je odsutna kao kod vozača koji je seo za volan sa 0,8 promila alkohola u organizmu. Ukoliko surfujete ili tekstujete poruke za vreme vožnje, vaša pažnja je ometana kao kod vozača od 1,20 promila alkohola u organizmu. To je stanje teške alkoholisanosti - govorim vam samo koliko je ta pažnja odsutna, da shvatimo koliku opasnost nosi".

Čuvajmo našu decu: UNA pita - kako da naučimo najmlađe da budu odgovorni učesnici u saobraćaju?

Koje su to akcije koje saobraćajna policija planira u nekom narednom periodu kako bi povećala bezbednost na putevima?

"Baš u ovom periodu menjaju se vremenski uslovi, imamo i kraći dan i dužu noć, dakle otežavaju se uslovi u saobraćaju. Zbog toga je na međunarodnom nivou akcija - a ovo je bila međunarodna akcija u 34 države ROADPOL-a, pa i kod nas - da skrenemo pažnju vozačima, ali i pešacima koliko je taj fokus bitan. Uprava saobraćajne policije permanentno radi, evo i na ovaj način, a i raznim kampanjama - 'Ostavi telefon dok voziš', zajedno sa Agencijom za bezbednost saobraćaja - razvijamo softver koji je već u upotrebi povremeno u našim određenim akcijama, koji prepoznaje, putem video-nadzora, vozača koji koristi telefon u toku vožnje, ali i ne koristi sigurnosni pojas, i naknadno ga precesuiramo. Trenutno su aktuelne 52 kamere u Beogradu, oko 130 u Republici, i planiramo da ovaj softver instaliramo, koji će procesuirati automatski ovu vrstu prekršaja - zaista ga doživljavamo kao jedan od najopasnijih prekršaja". 

Na srpskim putevima kao u Formuli: Za šest dana kontrole otkriveno 24.000 prekršaja nepropisne brzine

Ovih dana jeste sunčano, do kraja meseca nam stiže i nešto hladnije vreme, ali bez veće količine padavina. A bliži nam se i 1. novembar od kada je obavezno korišćenje zimskih guma. Kakav je vaš savet vozačima, da li da poštuju rok od 1. novembra do 1. aprila ili ukoliko nema snega, leda ili poledice mogu da koriste i letnje gume, a da ne budu sankcionisani?

"Legislativa je ostavila tu klauzulu 'samo u uslovima snežnih padavina'. Međutim, ne možemo da budemo nespremni za zimu. Mi smo imali sada situaciju da nam je sneg u planinskim predelima pao ranije, i mnogi su ljudi imali problema da se uopšte kreću, nisu mogli ni da napuste mesta svojih trenutnih aktivnosti. Evo, opet banalno da kažem, da razmislimo samo o jednoj stvari - da li ćemo brže i spretnije trčati po snegu sa čizmama koje imaju krampone, ili u letnjim papučama za plažu" - upitao je na kraju razgovora potpukovnik policije Dejan Stević.

"Pijane naočare u Guči": Održana akcija u cilju promovisanja bezbednog ponašanja u saobraćaju

"Nevidljivi motociklisti": Sagovornici UNE objasnili kako da sprečimo pogibije vozača dvotočkaša