Ovu lošu naviku praktikuju gotovo svi vozači: Opasnija je od prekoračenja brzine

Jedna od najvećih savremenih pošasti jeste korišćenje pametnih telefona dok ste za volanom. Godinama policajci na seminarima o bezbednosti u saobraćaju upozoravaju da je telefoniranje tokom vožnje postalo jedan od glavnih uzroka saobraćajnih nesreća – čak opasnije od prekoračenja brzine ili vožnje u pijanom stanju, prenosi Jutarnji.hr.

Ova moderna zavisnost ne pogađa samo mlade – već i većinu odraslih. Ljudi jednostavno ne mogu da izdrže bez gledanja u ekran, zavisni od sadržaja sa mreža poput Instagrama ili TikToka.

Pravo leglo bakterija: Ovo je najprljaviji deo u vašem automobilu

Mercedes razvija specijalnu boju koja godišnje može doneti i do 15.000 km dodatnog dometa

Isto se dešava i dok voze. Novo istraživanje je pokazalo da devet od deset vozača u Velikoj Britaniji ne može da završi ni jednu vožnju, a da ne gleda u telefon.

Samo 10% uspeva da odveze ceo put bez korišćenja mobilnog uređaja, pokazuje analiza podataka prikupljenih od pola miliona vozača u proteklih godinu dana, prenosi Daily Mail.

Na putevima Velike Britanije početkom 2024. bilo je registrovano preko 2.300.000 vozača. To znači da više od 2.070.000 njih koristi telefon bar jednom tokom jedne vožnje – alarmantni su podaci koji zabrinjavaju.

Ako ste pešak, nikad ne znate da li ste bezbedni kada prelazite ulicu, čak i na pešačkom prelazu, jer vozač koji nailazi vrlo verovatno gleda u telefon.

Istraživanje je sprovedeno pomoću podataka osiguravajućih kuća.

Tri nivoa rizika pri korišćenju telefona za volanom:

• Nizak rizik – pozivi putem Bluetooth uređaja. Iako zakonski dozvoljeni, smanjuju pažnju vozača zbog mentalnog angažovanja.
• Srednji rizik – prihvatanje video poziva ili razgovor preko zvučnika. Vozač mora dodirnuti uređaj, što odvlači pažnju i ruke sa volana.
• Visok rizik – aktivno korišćenje ekrana telefona, gledanje i tipkanje tokom vožnje. Ovo je zakonski kažnjivo i izuzetno opasno.

Problem nisu samo telefoni, već i ekrani u automobilima

Iako je fokus na mobilnim telefonima, istu vrstu ometanja danas izazivaju i veliki ekrani u novim automobilima. Ono što je nekad bilo jednostavno – kao što je podešavanje "klime" ili promena radio stanice – sada zahteva kompleksne zadatke na ekranu koji odvlače pažnju sa puta.

Zato se sve češće razmatra mogućnost da se ovakvi sistemi ograniče, a osnovne funkcije automobila ponovo kontrolišu fizičkim tasterima i dugmićima.

PureTech 1.0 i 1.2 motori "ojadili" vozače: Odbija se skoro polovina zahteva za odštetu

Google dodaje asistenta Gemini u televizore, automobile i druge Android uređaje