Da li je putarina u Srbiji najskuplja u regionu? Državi se uvođenje vinjete ne isplati, vozačima preporuka tag uređaj

Srbija raspolaže jednim od najisplativijih sistema naplate putarine koji se temelji na načelu "koliko kilometara pređeš, toliko i platiš", dok uvođenje sistema vinjeta u zemlji nije opcija, izjavio je direktor Sektora za naplatu putarine u JP "Putevi Srbije" Darko Savić.

Prema rečima Darka Savića, sistem vinjeta je "neprirodan način plaćanja putarine" jer vozači plaćaju vreme provedeno na auto-putu, a ne stvarnu uslugu.

Vozači, obratite pažnju: Od 5. avgusta novo prodajno mesto za elektronsku naplatu putarine kod Preševa

Rumunija uvodi novi sistem putarine: Evo šta se menja za prevoznike iz Srbije

"Ako jako malo koristite auto-put, a silom prilika nekada morate da ga koristite, ukoliko imate sistem vinjeta, vi ćete biti primorani da platite neku vremensku vinjetu za određeni period, na primer u Sloveniji od 15 evra, i da pređete deonicu auto-puta od pet kilometara, i ta vinjeta vam važi 15 dana. Za tog učesnika u saobraćaju se to neće isplatiti", objasnio je Savić.

Savić je dodao da uvođenje vinjeta sigurno ne bi obezbedilo dovoljno prihoda za održavanje i očuvanje saobraćajnica.

"Na taj način bi onim korisnicima, pogotovo teškim teretnim vozilima, omogućili, onim vozilima koja najviše uništavaju puteve, da najmanje i plaćaju putarinu, i to nije opcija sigurno koja će obezbediti dovoljno novca za očuvanje, održavanje puteva. Verujte mi, vrlo brzo bismo imali, za godinu ili dve, urušene puteve, puteve bez zaštitnih ograda, puteve na koje bi ulazile i divlje životinje, sa travom pored puta", naglasio je Savić za RTS.

Plaćamo li najskuplju putarinu?

Kada je reč o cenama u poređenju sa okruženjem, Savić ističe da Srbija "sigurno nije preskupa".

"Oni ljudi koji putuju, evo, proći će kroz susednu Hrvatsku, tamo su putarine maltene duplo skuplje za putnička vozila. Od Srbije trenutno je jeftinija jedino Severna Makedonija. Inače, Grčka je preskupa u odnosu na Srbiju", naveo je Savić.

Kraj čekanja na naplatnim rampama? Grčka uvodi novi sistem plaćanja putarina

Prednosti elektronske putarine

Govoreći o elektronskoj naplati, Savić je istakao da danas preko 50 odsto vozača koristi tag uređaje, odnosno da postoji blizu 1,1 milion aktivnih korisnika, dok je preko 500.000 korisnika registrovano na platformi "Toll4all" za integrisani sistem naplate u regionu.

Iz JP "Putevi Srbije" najavljuju da za pet do šest godina sledi prirodan prelazak na MLFF (multi-lane free flow) odnosno bezbarijerni sistem elektronske naplate, čime će se ukloniti rampe na naplatnim stanicama.

Pored toga, planira se širenje bezbarijernog sistema na ostale delove auto-puteva, brze saobraćajnice, kao i na puteve nižeg reda i magistralne puteve.

Planirate put na more tuđim kolima? Bez ovog dokumenta ne krećite na granicu

Vlada Srbije donela novu uredbu: Registracija e-bicikala obavezna do marta 2027. godine