Novi troškovi za pakete iz inostranstva: Poznato šta ćemo sada plaćati više

Kupovina preko stranih onlajn platformi poslednjih godina postala je svakodnevica za mnoge građane Srbije. Međutim, sa rastom broja porudžbina iz inostranstva, posebno sa kineskih sajtova, sve češće se postavlja pitanje - koliko zapravo košta roba koja stiže na kućnu adresu.

Tema dodatnih troškova i carinskih procedura ponovo je u fokusu, jer kupci sve češće primećuju da na pakete koji stižu iz inostranstva moraju da plate porez ili dodatne takse. Urednik portala Kamatica Dušan Uzelac objasnio je da je reč o kombinaciji globalnih ekonomskih kretanja i doslednije primene postojećih propisa u Srbiji.

Koliko se zarađuje u Srbiji? Objavljeni podaci o prosečnoj plati za januar

Objavljen raspored isplate martovskih penzija: Poznato kome prvo ležu pare na račun

Govoreći o uzrocima uvođenja novih pravila, Uzelac ističe da je reč o širem ekonomskom i političkom kontekstu koji prevazilazi same potrošačke navike.

"Ovo je jedan rezultat geopolitičke priče koja se užurbano razvija ovih dana. Upravo je u središtu pažnje Kina. Ako pričamo o potezima EU, oni na sve načine pokušavaju da se odbrane. U Americi su pravili fizički zid za odbijanje emigranata iz Meksika, a ovo su neki ekonomski zidovi koji odbijaju robu i pokušavaju da se odupru tom kineskom naletu, zato što to kvari privredu EU", objasnio je Uzelac.

Dodao je da se kroz različite takse i namete zapravo usporava protok robe iz Kine ka evropskom tržištu.

"Sve su to nameti koji otežavaju taj tok, usporava put te robe iz Kine koja dolazi sa tim paketima. EU je pod pritiskom kolapsa njihove privrede. Isto kao Amerika, sve te zapadne zemlje odustale su od bilo kakve proizvodnje, Kina je taj segment prigrlila, sve se proizvodi kod njih", naveo je on i podsetio da su zapadne kompanije godinama zadržavale profit kroz kontrolu prodaje, dok su proizvodnju premeštale u Aziju.

Kraj čekanja u redovima: PIO fond uvodi novu uslugu za penzionere i osiguranike

Poseban problem za zapadne ekonomije, prema njegovim rečima, predstavlja direktna prodaja krajnjim kupcima putem popularnih platformi.

"Uvođenjem tih platformi koje donose sve na vaša vrata, preskače se i taj posrednik koji je stajao i ubirao profit, i to je ono što ekonomiji zapada najviše smeta", istakao je Uzelac.

Kada je reč o konkretnim promenama, on pravi jasnu razliku između mera u Evropskoj uniji i situacije u Srbiji.

"Promene se dešavaju na dve strane. Jedna se odvija u EU, gde uvode takse za sve pakete koji dolaze sa tih platformi. To će biti normirano po tri evra po paketu, kako sam razumeo, i to kreće sredinom ove godine, a tiče se EU. Mi nismo deo toga, naši propisi su drugačiji i kod nas je samo sprovedeno nešto što je odavno ovde kao zakon, ali nije sprovođeno do sada", kazao je on.

U Srbiji je, zapravo, došlo do doslednije primene postojećih propisa, pre svega u vezi sa naplatom poreza.

Da li će zbog skoka cene goriva poskupeti autobuske karte? Oglasili se prevoznici i taksisti

"Nije došlo do promene, nego do primene. Dakle, sve što stigne iz inostranstva, naplaćuje se PDV, ako je vrednost pošiljke manja od 50 evra. Ako je pošiljka vrednija od 50 evra, onda se naplaćuje i carina - objasnio je Uzelac, naglašavajući da je ključnu ulogu u tome odigrala automatizacija i bolja organizacija sistema dostave.

On dodatno pojašnjava da sada postoji mehanizam koji procenjuje vrednost pošiljke i automatski obračunava porez, što ranije nije bilo tehnički izvodljivo.

Kada je reč o dodatnim troškovima, poput provizija, Uzelac ukazuje da oni zavise od logistike i vrste pošiljke.

"Provizije su stvar logističkih momenata, da li ste dobili preko jednog ili drugog pošiljaoca. Ako su neke skuplje pošiljke i mora da se vrši carinjenje, to će vam dodatno naplatiti kao uslugu", naveo je on, uz napomenu da će kod većine manjih narudžbina osnovni trošak biti PDV od najmanje 20 odsto.

Od 5. maja nova pravila za slanje novca u evrima: Šta se menja za građane Srbije?

Da li će poskupeti hleb zbog krize na Bliskom istoku? Iz Unije pekara Srbije dali prognoze