Evropska auto-industrija u borbi za opstanak: Direktor Renoa upozorio da su naredne godine presudne

Evropska auto-industrija se bori za opstanak pod pritiskom kineske konkurencije, ali je Reno spreman da odgovori na te izazove, izjavio je izvršni direktor kompanije Fransoa Provo u danas objavljenom intervjuu za list Ekos (Les Echos).

Provo je ocenio da će naredne godine biti presudne za evropske proizvođače automobila, koji se istovremeno suočavaju sa ubrzanom elektrifikacijom, rastućom konkurencijom kineskih brendova i potrebom za dodatnim smanjenjem troškova.

Dve stvari ne možete sami da proverite: Obavezno idite u servis kod majstora pre odlaska na odmor

Škoda sprema automobil od 7.000 evra za Evropu? Evo o kojem modelu je reč

Govoreći o planovima Renoa, on je poručio da kompanija neće odustati od mera povećanja efikasnosti, dodavši da je kao direktor neće oklevati da donese teške, ali neophodne odluke.

Provo je dodao da Reno nastavlja strategiju razvoja električnih vozila, uz istovremeno prilagođavanje poslovanja promenama na globalnom tržištu i jačanju konkurencije iz Kine.

U intervjuu povodom prve godine na čelu kompanije, najavio da će Reno nastaviti da sprovodi mere koje treba da obezbede dugoročnu konkurentnost proizvođača u sve zahtevnijem okruženju.

Prerma njegovim rečima, električno vozilo Renoa R5 donosi veću profitnu maržu od popularnih modela kao što je "megan".

Evropski proizvođači automobila često upozoravaju da stroga regulativa u Evropi, nedovoljno razvijen lanac snabdevanja baterijama i jaka konkurencija kineskih proizvođača otežavaju ostvarivanje profita od električnih vozila, prenosi Rojters.

Veći automobili iz takozvanog C segmenta tradicionalno donose veću zaradu zbog viših prodajnih cena, ali Provo kaže da je Reno sa novom generacijom električnih modela promenio taj odnos.

Rast cena goriva usled rata na Bliskom istoku dodatno je podstakao potražnju za novim i polovnim električnim vozilima.

Provo je prošlog meseca izjavio da je knjiga narudžbina za električna vozila Reno grupe u pojedinim tržištima, poput Francuske i Nemačke, porasla za 50 odsto od početka sukoba na Bliskom istoku.

Da li BYD stiže u srce Nemačke? Vodeći ekonomista predviđa radikalan scenario za posrnuli Folksvagen

Visoke temperature povećavaju rizik od nesreća: Evo kako da zaštitite sebe i porodicu na putu