Za 25 evra vozom od Beograda do Budimpešte: Kakve su cene karata širom Evrope?

Nova pruga, koja je deo modernizovanog koridora između Srbije i Mađarske, vraća voz kao ozbiljnu opciju za putovanje između dva glavna grada, i to po ceni koja je, barem na prvi pogled, konkurentna evropskim standardima.

Prema najavama, karta u jednom pravcu trebalo bi da košta oko 25 evra. Za relaciju koja povezuje dve prestonice i prelazi državnu granicu, to je iznos koji je bliži cenama regionalnih nego zapadnoevropskih međunarodnih linija.

Poznato kada se otvara nova vozna linija do Budimpešte: Cena karte još povoljnija

Poznat datum do kada kreće brzi voz do Budimpešte: Evo koliko će koštati karta iz Beograda

Kako stvari stoje u ostatku Evrope?

Putovanje vozom između velikih evropskih gradova često je znatno skuplje. Na primer, karta između Pariza i Brisela obično se kreće od tridesetak do šezdesetak evra. Slično je i na relaciji Amsterdam - Pariz, gde cena neretko prelazi 70 ili 80 evra, posebno ako je reč o brzim vozovima.

Putovanje ispod Lamanša, linijom kojom upravlja Eurostar, između Londona i Pariza, retko se može naći za manje od 55 evra.

Ni unutrašnji saobraćaj u velikim državama nije nužno jeftin. U Nemačkoj, karta Berlin - Minhen može biti povoljna ako se kupi unapred, ali redovne cene često idu i do 80 ili 90 evra. U Španiji, na brzoj pruzi Madrid - Barselona, raspon cena je širok, ali standardne karte lako prelaze 50 evra.

Stiže "crna lista" za trgovce u Srbiji: Vlada usvojila zakon koji "seče" trgovačke marže i namete

Evropske analize godinama ukazuju na to da su zapadna i severna Evropa u proseku skuplje kada je reč o železničkom prevozu, dok su zemlje centralne i istočne Evrope pristupačnije. U tom kontekstu, 25 evra za put između Beograda i Budimpešte deluje razumno, pa čak i povoljno. Posebno ako se ima u vidu da je reč o međunarodnoj ruti i o projektu koji je podrazumevao veliku infrastrukturnu modernizaciju.

Naravno, cena nije jedini faktor. Putnici će jednako pažljivo gledati koliko traje putovanje, koliko ima polazaka dnevno i kakav je komfor u vozu. Ali, već sada je jasno da nova linija ne ulazi na tržište sa previsokom cenom.

Naprotiv, sa 25 evra po pravcu, Beograd i Budimpešta dobijaju železničku vezu koja je, bar kada je reč o ceni karte, sasvim uporediva, a često i povoljnija od mnogih sličnih relacija širom Evrope, piše Kamatica.

Rezultati za februar: Udruženje banaka Srbije objavilo koliki je prosečan dug po stambenom kreditu

Skok cena energije vrši pritisak na inflaciju: Sukob na Bliskom istoku skupo će koštati Evropu