Pregazio NAVAK, na redu je Banjaluka: Vuk Deretić dominira na startu Pežo 206 kupa

Kada je prošle godine UNA pisala o tada 18-godišnjem Vuku Deretiću i njegovim počecima u automobilizmu, svi su mogli da se uvere da je reč o nespornom talentu, mladiću koji je vozeći tek svoju drugu trku u karijeri, u Reno tvingo kupu stigao do prvog pehara. 

No, talenat treba potvrditi da bi se moglo govoriti o klasi, a Deretić je ove sezone nastavio da potvrđuje kvalitet, i to - ni manje, ni više, nego sa dve pobede u dve trke prvog takmičarskog vikenda u Pežo 206 kupu.

Druga trka u životu, a prvi pehar: Mladi srpski automobilista gradi ime na stazama širom Evrope

Borković doneo Srbiji prvu pobedu u FIA TCR Svetskom šampionatu: Makao u znaku našeg automobiliste

Trke su vožene 3. i 4. maja u našoj Nacionalnoj vozačkoj akademiji (NAVAK), a Vuk je bio superioran na stazi. Primetićete i sami - odnosu na prošlu godinu, sada su pobede došle u drugom takmičenju.

"Pežo 206 kup je šampionat Srbije koji se vozi na kružnim stazama. U sezoni ima četiri duple trke - prve su bile u NAVAK-u, zatim slede Banjaluka, Kraljevo i još jedan NAVAK. To znači da imamo četiri trkačka vikenda i da se trke voze i u subotu i u nedelju. Sada sam u prvoj trci u NAVAK-u bio prvi u kvalifikacijama, a zatim pobedio i u trci, a isto to je ponovljeno u nedelju. Zadovoljan sam, s obzirom na to da prvi put vozim Navak stazu i prvi put 'pežo' koji je dosta brži od Tvingo kupa koji sam vozio prošle godine u Italiji, Mađarskoj, Češkoj... Sada, od ove sezone imamo novi Pežo 206 kup, koji je osmislio i sproveo u delo Miloš Spasojević - Trovach. Moram da istaknem da je ovo uspeh mog celog tima, svih onih koji ulažu u mene i bez njihove podrške ovakvi rezultati su teško izvodljivi", kaže Deretić za UNU.

Zahvaljujući podršci tima automobil se dobro ponašao na stazi, problema nije bilo - ostalo je samo da Vuk pokaže svoje majstorstvo, što je on i uradio.

"Dobra stvar u ovom takmičenju je ta što je sve standardno što se tiče menjača i motora, sa malim prepravkama, trap i kočnice su trkačke, kao i gume. To znači da na automobilu nema nekih većih radova pred trku, osim zamene ulja ili dotezanja svih šrafova, uz, naravno, vizuelni pregled. No, mi imamo auto-servis i odličnu ekipu, tako da to sve sami uradimo pred takmičenje".

Ni rivali na trkama u NAVAK-u nisu bili mačji kašalj, naprotiv - zato se može reći da uspeh dobija dodatno na težini.

"Trenutno u Pežo 206 kupu imamo šestoricu takmičara, što ne znači da ih do kraja sezone neće biti još, a nadamo se da će ih sledeće sezone biti znatno više. Oni koji se sada takmiče, to su momci koji su već vozili trke u Yugu, u klasi Mali N. Dakle, ozbiljni takmičari i ozbiljna konkurencija".

Sada bi valjalo nastaviti sa treninzima jer, kao što je Vuk napomenuo, ovo je bio tek prvi trkački vikend, a sledi nam naredni u Banjaluci, koji je na programu 28. i 29. juna. Doduše, treninzi znaju da budu malo problematični...

"Što se tiče treniranja, nažalost u Srbiji nema staza za trening. To znači da sam, kao i ostali, prinuđen da idem u NAVAK, na automobilski trkački dan na stazi (track day), kojih ima tri do četiri godišnje, pa tako treniram. Bilo bi lepo da ima još neka staza u Srbiji... Ali, dok to ne bude, mi moramo da mislimo na blisku budućnost - imamo predstojeće takmičenje u Banjaluci, koje željno iščekujem i nadam se da ću da ponovim rezultate sa prvog trkačkog vikenda", kroz osmeh zaključuje Vuk Deretić.

Miloš Pavlović kreće u borbu za pobede u još jednom šampionatu

Miljkoviću pol pozicija uz rekord staze u Monci: Srbin ispisao istoriju u "Hramu brzine"