Pojedine nemačke kompanije već imaju fabrike u Indiji
Foto: PixabayIndija, sa više od 1,4 milijarde stanovnika, postaje jedno od najvažnijih tržišta za nemačku auto-industriju. Rast ekonomije i sve bogatija srednja klasa povećavaju potražnju za skupljim automobilima, među kojima su posebno traženi nemački brendovi.
Novi sporazum o slobodnoj trgovini između EU i Indije doneće značajno niže carine. One bi sa sadašnjih 110 odsto trebalo da padnu prvo na 40, a kasnije na deset odsto, što će olakšati izvoz iz Evrope.
Međutim, Indija nije lako tržište. Loši putevi traže robusnija vozila i SUV modele, dok domaći, japanski i južnokorejski proizvođači već imaju snažnu poziciju.
Pojedine nemačke kompanije već imaju fabrike u Indiji, pa se postavlja pitanje da li će više uvoziti vozila ili širiti lokalnu proizvodnju.
Istovremeno, Indija sve više ulaže u električna vozila, ali novi sporazum ne donosi posebne pogodnosti za uvoz električnih automobila iz Evrope.
Stručnjaci ocenjuju da nemački proizvođači imaju šansu, ali samo ako se prilagode lokalnom tržištu i ulože dodatna sredstva.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.







