EU uvodi nova pravila za vozačke dozvole: Šta to znači za vozače

Evropski parlament podržao je nova pravila EU-a za vozačke dozvole koje bi sada trebalo da važe 15 godina, dok bi se za vozače početnike uveo probni rok od dve godine uz stroža pravila i sankcije.

Evropski parlament je na plenarnoj sednici u Strazburu potvrdio revidirana pravila Evropske unije o vozačkim dozvolama, odredbe o novim vozačima, digitalnim dozvolama i zabrani vožnje. Cilj novih pravila je da se poveća bezbednost na drumovima i smanji broj saobraćajnih nesreća, koje godišnje odnose gotovo 20.000 života, objavio je EP.

Loša vest za vozače mercedesa u Srbiji: Opozvana dva modela vozila zbog mogućeg rizika od povreda

Koja država daje najveće subvencije za električne automobile? Poljska na vrhu liste, kakva je situacija sa Srbijom

Najbolji izum 2025. godine: Volvo uvodi pametni sigurnosni pojas koji se prilagođava putniku i situaciji

Za sticanje vozačke dozvole sada se mora da se ispituje i znanje o mrtvim uglovima, sistemima za pomoć u vožnji, sigurnom otvaranju vrata i opasnostima upotrebe mobilnog telefona u vožnji. Zahvaljujući zahtevima parlamentaraca, tokom obuke i ispitivanja veća će se važnost pridavati svesti o rizicima za pešake, decu, bicikliste i druge ranjive sudionike u saobraćaju, navodi EP.

Trajanje vozačkih dozvola

Vozačke dozvole za automobile i motocikle trebalo bi da važe 15 godina, ali državama članicama ostavljena je mogućnost da smanje period važenja na 10 godina ako vozačka dozvola ujedno služi i kao lična identifikacijska isprava.

Dozvole za upravljanje kamionima i autobusima važiće pet godina. Države članice mogu skratiti period važenja za vozače starije od 65 godina kako bi se uslovili češći lekarski pregledi ili kursevi za obnovu znanja. Za prvo izdavanje ili obnavljanje vozačke dozvole vozači bi bi trebalo da pređu lekarski pregled, uključujući pregled vida i kardiovaskularnog sistema.

Državama članicama ostavljena je mogućnost da za vozače automobila i motocikala umesto lekarskog pregleda zahtevaju ispunjavanje obrasca za samoprocenu ili da uspostave nacionalni sistem za procenu sposobnosti za upravljanje vozilom.

Stroža pravila za neiskusne vozače

Prvi put pravilima EU-a utvrđuje se probni period od najmanje dvi godine za neiskusne vozače. Za njih će važiti i stroža pravila i sankcije za vožnju pod uticajem alkohola i nekorišćenje pojaseva ili sedišta za decu.

Uz to, 17-godišnjaci će moći da dobiju vozačku dozvolu za automobil (kategorije B), ali do 18. godine moraće da vozeu pratnji iskusnog vozača.

Kako bi se ublažila nestašica profesionalnih vozača, novim pravilima omogućuje se 18-godišnjacima da steknu dozvolu za vožnju kamiona (kategorija C), a 21-godišnjacima za vožnju autobusa (kategorija D), pod uslovom da posjeduju svedočanstvo o stručnoj osposobljenosti. U suprotnom je minimalna dob za izdavanje takvih dozvola 21 odnosno 24 godine.

Saradnja nacionalnih tela

Kako bi se sprečilo izbegavanje kazni izrečenih u inostrastvu, informacije o oduzimanju, ukidanju ili ograničenju vozačke dozvole proslediće se državi članici u kojoj je kazna napisana.

Nacionalna tela moraće se bez nepotrebnog odgađanja međusobno obaveštavati o odlukama o zabrani vožnje izrečenima zbog najtežih saobraćajnih prekršaja, uključujući vožnju pod dejstvom alkohola ili droga, sudelovanje u saobraćajnoj nesreći sa smrtnom posledicom i prekomerno prekoračenje brzine (npr. vožnja 50 km/h brže od ograničenja).

U novim pravilima zamišljeno je da digitalna vozačka dozvola, dostupna na mobilnom telefonu, postupno postane glavni format vozačke dozvole u EU-u. Evroparlamentarci su, međutim, osigurali građanima pravo da po želji zatraže fizičku dozvolu, koja se izdaje bez nepotrebnog odlaganja, u pravilu u roku od tri nedelje.

Budućnost kuca na vrata: Kineska Pony.ai i Stelantis sarađuju na uvođenju robotaksija u Evropi

UNA proverava: Koliko košta zamena guma pred zimu? Spas su od nesreća, a i auto bolje ide

Probijena granica: Pogledajte koliko su automobili poskupeli u poslednjih 10 godina