Ko može da dobije 5.000 evra za električni automobil: Poznato i koliko je interesovanje za subvencije

Evo koliko je vozila već kupljeno uz subvencije

02.10.2026. 11:19
  • Podeli:
automobili evri novac shutterstock_1968747718-6abf753378e84.webp Foto: Shutterstock

Rok za podnošenje zahteva za subvencije za kupovinu novih električnih vozila produžen je do 1. decembra. Zahtevi se podnose elektronskim putem preko portala eUprava Ministarstvu zaštite životne sredine, a subvencije se dodeljuju po redosledu pristiglih i urednih zahteva, sve dok ima raspoloživih sredstava u budžetu.

Na subvencije mogu da konkurišu fizička lica, preduzetnici i pravna lica, ali se ovogodišnji program odnosi isključivo na potpuno električna vozila. Za razliku od prethodnih godina, subvencije se više ne odnose na hibride i plug-in hibride.

"Pravo na subvencije imaju i fizička lica i preduzetnici i pravna lica. Važno je da naglasimo da se subvencije odnose isključivo na čisto električno vozilo. Do 2024. godine mogli su da se prijave i ljudi zainteresovani za kupovinu hibrida i plug-in hibrida, a ove godine su obuhvaćeni samo automobili na čisto električni pogon“, rekao je za Euronews Petar Veličković sa portala Polovni automobili.

Za putničke automobile subvencija 5.000 evra

Za kupovinu putničkog automobila na potpuno električni pogon predviđena je subvencija od 5.000 evra. Isti iznos odnosi se i na laka komercijalna vozila nosivosti do 3,5 tone, dok su za električne mopede, tricikle, motocikle i četvorocikle predviđeni manji iznosi.

"Za putničke automobile predviđen je iznos subvencije od 5.000 evra. Isti toliki iznos je i za laka komercijalna teretna vozila nosivosti do 3,5 tone. Za električne tricikle i mopede iznos je 250 evra, a za električne motocikle i četvorocikle 500 evra", naveo je Veličković.

Procedura je ove godine pojednostavljena, pa se zahtev podnosi elektronskim putem. Građani mogu da koriste portal eUprava, uz elektronsku identifikaciju, odnosno ConsentID aplikaciju ili elektronski sertifikat.

"Ove godine je procedura zaista pojednostavljena. Ljudi mogu da odu na portal eUprave i, uz ConsentID aplikaciju ili elektronski sertifikat, elektronski podnesu zahtev", rekao je Veličković.

Za subvencije izdvojeno 170 miliona dinara

Za ovu godinu za subvencije je ukupno opredeljeno 170 miliona dinara, što je manje nego 2025. godine, kada je za ovu namenu bilo izdvojeno 450 miliona dinara.

Veličković upozorava da zainteresovani ne bi trebalo da čekaju poslednji dan roka, jer se zahtevi obrađuju po redosledu pristizanja.

"Subvencije će se obrađivati po redosledu kojim budu pristizale, što znači da bi zainteresovani kupci trebalo da požure. Onog trenutka kada se potroši predviđeni iznos, subvencije će biti obustavljene", rekao je on.

Prošle godine interesovanje je bilo veliko. Prema njegovim rečima, uz pomoć subvencija tada je kupljeno oko 1.000 električnih automobila.

"Prošle godine je iznos za ovu namenu bio 450 miliona dinara i interesovanje je zaista bilo veliko. Tada je kupljeno otprilike oko 1.000 automobila. Specifičnost našeg tržišta novih vozila je da uglavnom nove automobile kupuju kompanije i pravna lica. Od tih oko 1.000 vozila, nešto oko 800 kupila su pravna lica, a nešto više od 200 fizička lica", naveo je Veličković.

Interesovanje raste, ali električni automobili i dalje mali deo tržišta

Kada je reč o interesovanju građana, Veličković kaže da se broj kupaca električnih automobila povećava, što se vidi i kroz rezultate prodaje novih vozila.

"Generalno interesovanje kod kupaca raste za električne automobile, pričamo ovde o novim vozilima. Delom je verovatno jedan od razloga što se pojavio veliki broj kineskih proizvođača, pa su ti automobili sada malo i cenovno konkurentniji. Imamo i domaću Fiat Grande Pandu", rekao je.

Prema podacima koje je izneo, u prvih osam meseci ove godine prodato je oko 900 novih automobila na potpuno električni pogon.

"Od početka godine, zaključno sa krajem avgusta, mislim da je kupljeno negde oko 900 automobila na čisto električni pogon. Poređenja radi, u istom periodu prošle godine taj broj je bio tri do četiri puta manji", rekao je Veličković.

Ipak, električna vozila i dalje čine relativno mali deo ukupnog tržišta novih automobila.

"Interesovanje raste, ali kada te brojke stavimo u kontekst celokupnog tržišta novih vozila, taj broj je i dalje mali. Primera radi, mislim da je kupljeno blizu 11.000 novih vozila na benzinski pogon, otprilike isto toliko i na hibridni pogon", naveo je on.

Jedno od važnih pitanja za građane koji razmišljaju o kupovini električnog automobila jeste infrastruktura, odnosno dostupnost punjača.

Broj punjača u Srbiji postepeno raste, posebno kod komercijalnih objekata i duž najprometnijih putnih pravaca. Ipak, mreža još nije ravnomerno razvijena.

"Činjenica je da se broj punjača polako povećava, naročito u komercijalnim objektima i duž najprometnijih putnih pravaca. Međutim, treba biti objektivan i reći da tu i te kako ima prostora za napredak", rekao je Veličković.

On kao posebno važne navodi magistralne puteve i manje gradove, gde je mreža punjača još nedovoljno razvijena.

"Na magistralnim putevima, u manjim gradovima, prosto ima još prostora da se uradi kako bi vožnja i eksploatacija električnog automobila prosečnom srpskom vozaču, koji recimo nema svoju garažu ili parking mesto, bila što komfornija", rekao je Veličković.

Zainteresovani za subvencije zahtev mogu da podnesu do 1. decembra, ali će mogućnost dobijanja subvencije zavisiti od toga da li će u trenutku obrade prijave biti raspoloživih sredstava. S obzirom na to da se zahtevi obrađuju po redosledu pristizanja i urednosti dokumentacije, subvencije će biti dostupne do utroška ukupno opredeljenog budžeta. 

Preuzmite mobilnu aplikaciju:

Get it on Google PlayDownload on the App Store
  • Podeli:

Ostavite Vaš komentar:

NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.

Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.

Komentari ()