Koliko su pojeftinili novi električni automobili u poslednjih šest godina

Godinama unazad, pored opravdane zabrinutosti u vezi sa dometom vožnje, brzinom punjenja i infrastrukturom, kupci koji se odlučuju da ne pređu na električne automobile često su kao glavni razlog navodili visoku cenu električnih vozila.

Međutim, nova studija pokazuje da su električni automobili sada pristupačniji nego ikada pre, sa inflacijom prilagođenim cenama koje su pale za solidnih 25 odsto od 2018. godine.

UNA istražuje: Koje su prednosti električnih vozila i da li u Srbiji postoji neophodna infrastruktura?

Kinezi pomeraju granice: Napravljena robotska ruka koja puni električne automobile

Naime, prema izveštaju analitičara iz industrije Jato Dynamics, pad cena električnih vozila smanjio je razliku između električnih i automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem na najniži nivo do sada.

Razlika je u SAD do 2021. iznosila oko 50 odsto, ali dolazak velikog broja novih električnih modela i agresivno sniženje cena od strane Tesle smanjili su je na 33 odsto u 2022. Prošle godine razlika je bila samo 15 odsto.

Međutim, ovi američki podaci ne odslikavaju nužno iskustvo kupovine automobila u celom svetu. Na nekim tržištima smanjenje razlike nije samo posledica toga što električni automobili koštaju manje nego ranije, već i zato što automobili sa unutrašnjim sagorevanjem realno koštaju više nego pre.

Zašto je teško napraviti sportski električni automobil: Oglasili se iz Honde i sve objasnili

U Evropi je razlika u cenama između električnih i vozila sa SUS motorima bila 27 odsto 2021, da bi porasla na 29 odsto u 2023, pre nego što je pala na 22 odsto prošle godine.

Ali činjenica da su američki kupci električnih automobila u povoljnijem položaju od evropskih, pada u drugi plan kada se u obzir uzme situacija u Kini. U poređenju sa kineskim vozačima, i evropski i američki kupci električnih automobila su u nepovoljnom položaju.

Uzmimo na primer Polestar 4 Dual Motor, koji košta 62.900 dolara u SAD, odnosno ekvivalentnih 59.452 evra u trenutku kada je Jato sastavio svoj izveštaj.

Ta cena deluje povoljno u poređenju sa 79.424 evra koje plaćaju britanski vozači ili 69.300 evra u evrozoni. Međutim, isti električni automobil u Kini košta samo 52.190 evra (399.000 juana), prenosi B92.

Kvalitet nije prioritet: Kako kupci u Nemačkoj biraju svoj sledeći automobil?