Kraj jedne ere na drumovima: Manuelni menjači i dizelaši odlaze u istoriju brže nego što se očekivalo?

Elektrifikacija automobilske industrije, prema procenama kompanije Vehicle Data Global (VDG), predstavlja ozbiljan udarac za klasične manuelne menjače i dizelaše.

Kako tvrde iz VDG-a, rast broja EV i odluke EU o značajnom smanjenju proizvodnje vozila sa SUS motorima do 2035. vode ka nestanku manuelnih menjača i dizel motora u narednih nekoliko godina.

Kada klima u autu najviše troši gorivo? Većina vozača pravi istu grešku

Mnogi vozači ne znaju čemu služi ovo dugme u autu: Posebno je korisno u gužvi i na uzbrdici

Stručnjaci iz VDG-a, kompanije specijalizovane za obradu i analizu podataka vezanih za održavanje voznih parkova, smatraju da bi ručni menjači mogli potpuno da nestanu i pre 2030. godine.

Razlog je sve manja isplativost paralelne proizvodnje vozila sa manuelnim i automatskim menjačima na tržištu automobila sa SUS motorima koje se konstantno smanjuje.

Podaci iz prethodnih godina pokazuju da se samo 23 odsto novih automobila u Evropi prodaje sa ručnim menjačem kao opcijom. Prošle godine manuelni menjač odabralo je svega 34 odsto vozača, dok je taj procenat 2019. godine iznosio čak 55 odsto.

"Približava se trenutak kada održavanje opcije ručnog menjača više neće biti ekonomski održivo, zbog troškova sertifikacije, razvoja i daljeg usavršavanja menjača", izjavio je Ben Hermer, operativni direktor VDG-a.

VDG smatra da će sličnu sudbinu doživeti i dizel motori, koji bi takođe mogli nestati pre kraja decenije. Tržište dizelaša se ubrzano smanjuje, pa će proizvođačima biti sve teže da opravdaju njihovu dalju proizvodnju.

Ipak, dizel motore i dalje nude brojni veliki proizvođači, među kojima su Volkswagen, Stellantis, BMW i Mercedes-Benz.

Ako vam se upali ova lampica, odmah zaustavite auto: Većina vozača je ignoriše, a popravka košta pravo bogatstvo

Šta vam auto poručuje kroz auspuh? Prepoznajte boju dima pre nego što bude kasno