Kupujete polovan automobil? Ove stvari obavezno proverite pre nego što date novac

Kupovina polovnog vozila često nije lak zadatak i zahteva opširan i temeljan pristup, pregled vozila, a ponekad je teško ostvariti sve naše ciljeve - posebno ako imamo mnogo očekivanja i zahteva.

Svaka kupovina polovnog vozila trebalo bi da uključuje ozbiljno istraživanje i procenu, kao i razmatranje uticaja na porodične finansije.

Novi sistem tehničkih pregleda stiže u Srbiju: Šta CISTEP donosi vozačima i kako se menja cena registracije

Lampica grejača svetli nakon pokretanja dizelaša: Šta to znači i kako postupiti?

Vlasništvo nad vozilom

Uvek proverite vlasništvo nad vozilom pre početka pregleda ili kupovine, putem priložene dokumentacije, saobraćajne dozvole ili prateće dokumentacije. Obavezno tražite da vam se ličnom kartom predstavi osoba koja je vlasnik vozila ili ovlašćena osoba za prodaju vozila.

Ne verujte samo rečima, već lično pročitajte i proverite dokumente i utvrdite ko vam prodaje vozilo. Isplatu nikada ne obavljajte dok vam nadležni saobraćajni organ ne potvrdi da možete da se upišete u saobraćajnu dozvolu kao novi vlasnik vozila. Do tog trenutka može se ispostaviti da nedostaje još neki dokument i da ipak nije moguće preneti vozilo. Do tada ne isplaćujte automobil.

Vrednost vozila

Cena vozila je jedan od najvažnijih podataka. Pokušajte da je uporedite sa cenama sličnih modela u domaćim oglasima. Glavni, a često pogrešan fokus, usmeren je na formiranje što niže cene, a ne na pregled stvarnog stanja vozila.

Vozila kojima je lako formirati nisku cenu često mogu imati i skrivene troškove. Ako planirate da kupite polovno vozilo za duži period korišćenja, preporuka je da ne izbegavate vozila koja imaju nešto višu cenu od prosečne tržišne, ako vlasnik za isto vozilo može transparentno da objasni zašto vredi više od ostalih u toj kategoriji.

Porše se povukao, Rimac preuzima Bugati: Posle skoro 30 godina završena era Folksvagena

Uvid u stanje vozila

Vozilo koje niste videli, već da ga lično pregledate jer se vrlo često može dogoditi da su se tokom razgovora stvorila mnogo veća očekivanja. Vodite se time da vi prvo morate da budete zadovoljni prilikom kupovine vozila i za početak je najvažnije da sami, nezavisno, pogledate i isprobate vozilo, odnosno da krenete određenim redom.

Pre odlaska na pregled vozila usaglasite sa prodavcem da li je moguće pregledati vozilo u servisu i da li je moguća probna vožnja, jer ne pristaju svi prodavci na opširnija testiranja. Mnogi se vode politikom "viđeno-kupljeno".

Zatražite da vam vlasnik vozila predstavi istoriju održavanja vozila:

• Tražite da računima, servisnom knjižicom ili nekim drugim ispisima potvrdi kako je vozilo održavano do trenutka prodaje, odnosno da li je održavanje bilo redovno. Uverite se da je moguće povezati vaše vozilo sa priloženim papirima.
• Proverite šta je sve urađeno na vozilu u okviru redovnog održavanja. Koji događaji nisu bili redovni, a zahtevali su popravke, na primer neispravnost brizgaljki, filtera čestica u izduvnom sistemu, turbopunjača i niz sličnih problema.
• Tražite da vas upozna sa tim ako uskoro nešto treba da se menja ili ako je nešto neispravno.

• 

Započnite pregledom vozila spolja, a preporuka je da vozilo pregledate na dnevnom svetlu i da bude oprano spolja:

• Boju vozila pregledajte tako što ćete utvrditi da li je nijansa jednaka na svim delovima i da li ima oštećenja, odnosno da li je lak negde počeo da se ljušti ili je boja vidno oštećena.
• Pažljivo vizuelno i dodirom pregledajte da li postoje udubljenja na limu sa bočne strane, pragovima, krovu i ostalim spoljašnjim delovima vozila, koja mogu biti posledica grada ili nekog drugog štetnog događaja.
• Otvorite sva vrata i poklopce vozila kako biste pregledali unutrašnju i donju stranu vrata i proverili da li negde postoji korozija na vratima i drugim delovima vozila, kao i da li su sve zaptivke na vratima čitave.
• Pregledajte da li su stakla originalna i da li neko od njih nije drugačije od ostalih, prema oznakama godine proizvodnje, što može ukazivati na to da je vozilo imalo štetni događaj. Takođe, uvek detaljno pregledajte vetrobransko staklo kako biste proverili da li postoji neko oštećenje.
• Proverite da li je vozilo opremljeno obaveznom opremom (trougao, sijalice, sigurnosni prsluk, prva pomoć). Ako ima rezervni točak, proverite da li odgovara vozilu i da li je dizalica odgovarajuća, kao i da li je prisutan prateći pribor za zamenu ili krpljenje gume.
• Zatvorite sva vrata i poklopce vozila i zatražite sve ključeve vozila jer često nema rezervnog ključa. Proverite da li svi ključevi rade na spoljnim bravama i da li otključavaju i zaključavaju sve centralne brave.

Sjajne vesti za vozače: Pričalo se da se gasi, ali omiljeni Škodin benzinac ostaje u prodaji

Započnite pregled unutrašnjosti vozila i opreme:

Sedite u vozilo i pre pokretanja pogledajte da li se na kontrolnoj tabli nakratko pojavljuju redovne kontrolne lampice (vazdušnih jastuka i kontrole rada motora), jer te lampice mogu biti trajno isključene pa se prilikom uključivanja kontakta ne aktiviraju.

Ako ih nema, možete opravdano posumnjati na prikrivanje neispravnosti tih sistema. Preporuka je da vas dočeka hladan motor kako biste se uverili da je hladno pokretanje proteklo glatko. Proverite i da li svaki rezervni ključ može da pokrene motor.

Pogledajte da li se obrtaji motora stabilno održavaju na pokazivaču broja obrtaja motora i da li je možda ostala uključena neka lampica koja ukazuje na neispravnost. Ostavite motor da radi kako biste mogli da testirate električnu opremu vozila i krenite redom. Ne zaboravite da zakočite vozilo:

• Uključite signalizaciju vozila: sirenu, pokazivače pravca, pojedinačno i sva četiri, duga i kratka svetla, poziciona svetla, svetlo za maglu, stop svetla i ostala spoljašnja svetla, u zavisnosti od opremljenosti vozila.
• Uključite pranje prednjih i zadnjeg stakla, kao i pranje prednjih svetala ako je to moguće. Pokušajte da spustite i podignete sve električne podizače bočnih stakala i otvorite i zatvorite električni otvor na krovu, ako ga vozilo ima. Pokušajte da sklopite električne retrovizore i pomerate električna ogledala u retrovizorima. Sličnu opremu testirajte vizuelno, odnosno proverite da li uređaji pravilno funkcionišu.
• Uključite klimatizaciju vozila, pokrenite hlađenje kabine i proverite da li vazduh cirkuliše kroz sve ventilacione otvore. Ako se motor već zagrejao, proverite da li radi grejanje kabine. Ako vozilo ima dodatno grejanje, proverite i te sisteme, uključujući ventilaciju i klimatizaciju pozadi, različite zone i grejanje sedišta.
• Ostalu opremu, u zavisnosti od opremljenosti vozila, od audio-sistema i sistema za zabavu do niza drugih funkcija koje današnja vozila mogu imati, svakako detaljno proverite kako ne biste bili iznenađeni skupim popravkama.

Ugasite motor i pregledajte unutrašnjost vozila, osvetljenje putničkog prostora, stanje unutrašnjeg krova i ostalih tapaciranih delova, stanje sedišta i ispravnost njihovih funkcija za pomeranje i podešavanje, istrošenost gumenih obloga na papučicama kočnice i kvačila, kao i samog upravljača i ručice menjača.

Ako sumnjate da kilometraža vozila ne odgovara njegovom stvarnom stanju, u odnosu na ono što ste videli, uvek možete pokušati da odete u stanicu za tehnički pregled i uz plaćanje naknade zatražite očitavanje kilometraže sa svakog pregleda koji je obavljen ili da odlaskom u ovlašćeni servis za određenu marku proverite kada su obavljani servisi.

Kupovina vozila je rizik, a ako želite da prodate vozilo nakon nekog vremena, neuredni servisni zapisi i podaci o kilometraži mogu vam otežati dalju prodaju.

Probna vožnja

Pre nego što započnete probnu vožnju, dogovorite sa vlasnikom da li je moguće obaviti je i da li su gume dovoljno napumpane i ispravne, kao i da li kočnice i upravljač ispravno rade. Vozila koja duže stoje van upotrebe mogu biti neispravna, a to se odnosi i na gume. Ako je sve u redu, započnite redom:

• Sedite u vozilo i obratite pažnju na to da li je papučica kvačila previše tvrda pri pritiskanju. Pokrenite motor, ubacite u brzinu i pratite da li se papučica kvačila ponaša neuobičajeno pri pritiskanju. Ako osetite vibracije ili ako oko srednjeg položaja papučice, prilikom njenog otpuštanja, ne počne da se uključuje pogon, moguće je da je kvačilo istrošeno i da vas uskoro čeka njegova zamena.
• Pokušajte da zakrenete upravljač do kraja ulevo i udesno dok vozilo stoji. To ne bi trebalo da bude praćeno neuobičajenim zvucima grebanja ili preskakanja, kao ni tokom kretanja vozila sa zakrenutim upravljačem.
• Izaberite neravan put i vozite polako kako biste čuli da li vešanje vozila lupa preko neravnina.Testirajte da li menjač vozila može nesmetano da prebaci u sve brzine, kao i automatski menjač.
• Izaberite otvoren put na kojem je moguće voziti brže u skladu sa saobraćajnim propisima i pokušajte da ubrzate kako biste osetili snagu motora i proverili da li postoje neuobičajene vibracije na vozilu ili upravljaču pri određenim brzinama.
• Najavite nešto oštrije kočenje ako su putnici u vozilu i proverite da nema vozila iza vas. Tako ćete testirati da li su prisutne vibracije na papučici kočnice ili upravljaču.
• Ako je vozilo opremljeno tempomatom i drugim sistemima za pomoć pri vožnji, proverite da li ta oprema radi.
• Vožnju završite kada motor dostigne radnu temperaturu, ugasite motor i sačekajte dva do tri minuta, a zatim proverite da li zagrejan motor može glatko da se pokrene.

Svakako je cilj da probna vožnja od početka do završetka bude prijatna i da ne osetite neuobičajene zvukove ili smetnje.

Stručnjak nema dilemu: "Ako kupujete porodični auto, ovaj model mi je prvi izbor"

Traženje drugog nezavisnog mišljenja o vozilu

Pre dolaska u servis važno je rezervisati termin i naglasiti šta konkretno želimo da pregledamo. Informišite se o ceni pregleda jer ćete ga kao kupac platiti. Obavite sledeće radnje:

• Pregled vozila kao da je u pitanju priprema za redovni godišnji tehnički pregled pred registraciju vozila.
• Napravite uvid u to šta je urađeno na vozilu i koji su skori troškovi koji se mogu očekivati u budućem redovnom održavanju, prema planu održavanja za period u kojem očekujemo da će vozilo biti kod nas. Zatražite da vam se napravi ponuda za sve popravke koje treba obaviti odmah nakon kupovine vozila, na primer kočnice, remen ili lanac motora, filteri ulja i slični redovni rezervni delovi koji treba redovno da se menjaju, a do tada nisu zamenjeni.
• Ako servis može da pregleda i proceni limariju, boju vozila, stanje i ispravnost svetala, proverite da li podnica vozila sadrži sve delove i plastične poklopce. Da li vozilo ima vidljiva karoserijska oštećenja? Servis treba da vas upozna sa tim da li su ti popravci adekvatno obavljeni ili je vozilo samo zakrpljeno kako bi bilo pripremljeno za prodaju ili preprodaju.
• Današnja vozila takođe treba pregledati dijagnostikom jer se mnoge greške, ako postoje na opremi vozila, neće prikazati na kontrolnoj tabli. Dijagnostika će ih uočiti kao vidljiv problem, pa zatražite i dijagnostiku svih elektronskih sistema, uz čitanje i ispis memorije grešaka putem dijagnostičkog uređaja.
• U zavisnosti od godišnjeg doba u kojem se vozilo nalazi, praktično je proveriti stanje guma, tečnosti, metlica brisača...
• Ako su na vozilu vizuelno vidljivi nedostaci, zatražite da ih pokažu prodavcu vozila.
  Obavite kontrolu rada motora, kontrolu kompresije motora tamo gde je moguće, kao i analizu stanja motora kada je to moguće.

Zaključno, ako na vozilu ima mnogo toga što treba uraditi, uzmite ponudu i zatražite odvojeni razgovor sa servisom, bez vlasnika vozila, kako biste osigurali da vam servis pruži nezavisno mišljenje o vozilu.

Nagrada umesto kazni: Savremeni semafori rešili problem prekoračenja brzine

Dogovaranje cene - kupiti ili odustati

Nakon što ste sami pregledali i isprobali vozilo i možda uočili neke nedostatke, teško ćete odlučiti da li je vreme za pregovore o ceni ili odustajanje ako niste pregledali više vozila iz iste kategorije. Pre svega, potrebno je da imate sa čim da uporedite i zaključite da li je ovo vozilo najbolje koje ste mogli da pronađete.

Ako vam se čini da je sa vozilom sve u redu, sada je ostao poslednji korak koji ne treba propustiti, a to je odlazak u autoservis na pregled vozila, koji će vam dati odgovore na nejasne detalje koje ste primetili tokom ličnog pregleda vozila.

Ostalo je da dogovorite cenu. Pokušajte da ostanete uzdržani i preporuka je da ostavite utisak kao da vam cena sada nije toliko važna, već da vam je važnije da je vozilo ispravno.

Preporuka je da naglasite da se slažete sa cenom ako je vozilo ispravno. Ako servis utvrdi da postoje dodatne neispravnosti, cilj vam je da se one otklone kako biste kupili isključivo ispravno vozilo.

Završno donošenje odluke

Kupujete polovno vozilo i verovatno će na svakom vozilu nešto morati da se popravi ili doradi, zato ne očekujte da ćete pronaći savršeno vozilo. Kod vozila se vodite idejom da je unutrašnjost solidna i da je karoserija u što boljem stanju.

Ako je bilo nekih manjih štetnih događaja, važno je da ste sa servisom usaglasili da su oni adekvatno otklonjeni. Ako ste pronašli vozilo koje nije redovno održavano, koristite te argumente kako bi vlasnik sve popravio pre nego što budete spremni da kupite vozilo po traženoj ceni.

Sada je na vama da, ako vlasnik ne želi da popravi nedostatke na vozilu, procenite koliko je prihvatljivo da ponudite za vozilo, imajući u vidu troškove popravki, i da li da nastavite sa kupovinom.

Da li će se prevoznicima uskoro više isplatiti struja nego dizel? Nova studija otkriva šta čeka kamione do 2030.

SEAT bi mogao da nestane posle 76 godina: Volkswagen povukao potez koji je izazvao strah za 15.000 radnih mesta