Stroga pravila za vozila koja ne budu ispunjavala nove zahteve
Foto: ShutterstockKina uvodi nova, stroga pravila o potrošnji energije električnih automobila, koja su od 1. januara 2026. godine postati obavezna. Reč je o prvim zakonski propisanim standardima energetske efikasnosti za EV vozila u svetu, koji će primorati proizvođače da prave pametnije i efikasnije, a ne samo veće električne automobile.
Nova regulativa zasniva se na masi vozila i propisuje maksimalnu dozvoljenu potrošnju energije po kategorijama.
Na primer, tipičan električni putnički automobil mase oko dve tone će smeti da troši najviše 15,1 kWh na 100 kilometara, što je nivo potrošnje sličan onom koji danas postiže Tesla Model 3 u realnim uslovima vožnje.
Prema navodima kineskih medija, novi standardi su oko 11 odsto stroži od dosadašnjih preporuka. Vlasti očekuju da će prosečan domet električnih automobila zahvaljujući ovim pravilima porasti za oko 7 procenata.
Važno je napomenuti da propisi sprečavaju proizvođače da jednostavno ugrađuju veće baterije kako bi povećali domet. Fokus se pomera na unapređenje efikasnosti pogonskih sistema, aerodinamike i ukupnog dizajna vozila.
Kineski tehnološki portal IT Home ističe da je ovo prva obavezna regulativa potrošnje energije za električna vozila na globalnom nivou, prenosi B92.net. Priprema novih pravila traje mesecima, a u njoj su učestvovali Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija, Nacionalna komisija za razvoj i reforme i Državna uprava za regulaciju tržišta.
Prema pisanju portala Car News China, mnogi aktuelni modeli proizvođača marki kao što su BYD i Geely već ispunjavaju nove zahteve.
Vozila koja to ne budu činila moraće da budu tehnički unapređena ili povučena iz proizvodnje dok ne ispune propisane standarde.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.







