Menjač vam "ispada" iz brzine? Ovo su jasni znaci kvara koje vozači najčešće primećuju prekasno

Automatski menjači su godinama postali sinonim za udobnost, ali kada počnu da pokazuju prve znake slabosti, stvari se brzo mogu pretvoriti u skup problem.

Jedan od najneprijatnijih simptoma je proklizavanje menjača, situacija u kojoj motor pojačava obrtaje, ali automobil ne ubrzava kako bi trebalo.

U ovom sektoru se poskupljenja posebno osećaju: Inflacija utiče i na cene autoservisa

Prodaja Cybertrucka u SAD beleži veliki pad: Mask pokušava to da promeni, smislio je novi argument

Ukratko, ima puno buke, ali nema dovoljno pravog efekta. Takvo ponašanje znači da prenos obrtnog momenta između motora i točkova više ne funkcioniše kako treba.

Razlog može biti nekoliko stvari, od premalo ulja u menjaču do ozbiljnog unutrašnjeg habanja, a najgore što vozač može da uradi jeste da ignoriše problem i nastavi da vozi kao da se ništa ne dešava.

Kako prepoznati prve simptome?

Najklasičniji znak je nagli porast obrtaja bez adekvatnog ubrzanja. Ovo se najčešće oseća prilikom kretanja, prebacivanja iz prve u drugu brzinu ili tokom jakog ubrzanja prilikom preticanja.

U tom trenutku, menjač kao da "traži" drugu brzinu, ali ne uspeva odmah da je uhvati. Još jedan važan simptom je kašnjenje u uključivanju D ili R.

Sprečite koroziju i velika oštećenja: Nakon zime, detaljno operite automobil, a evo i zbog čega

Ako prebacite ručicu iz položaja za parkiranje u D ili "rikverc" i automobil ne reaguje odmah, ovo je upozorenje koje ne treba ignorisati. Još je gore ako dođe do trzanja ili trzanja.

Treći znak je grubo, neravnomerno ili nasumično trzanje promene brzina, piše Jutarnji.hr

Moderni automatski menjači trebalo bi da rade gotovo neprimetno. Kada počnu da kucaju, trzaju ili povremeno menjaju brzine normalno, a povremeno i haotično, to često znači da elektronika pokušava da kompenzuje mehanički problem u pozadini.

Postoje i ozbiljniji simptomi, kao što je „ispadanje“ iz brzine tokom vožnje, kada automobil nakratko gubi snagu kao da je u neutralnom položaju. Ovo nije samo kvar, već i bezbednosni rizik. Dodatni alarmi uključuju miris paljevine iz menjača, upozoravajuća svetla na kontrolnoj tabli i neobične zvukove poput zviždanja, škripanja ili kucanja.

Veliki pad za nemačkog giganta: Volkswagen proglašen najmanje pouzdanom markom

Zašto automatski menjač počinje da proklizava Najjednostavniji i najjeftiniji uzrok može biti nizak nivo ulja u menjaču ili pregrevanje. Ako nema dovoljno ulja, hidraulični pritisak pada i menjač više ne može pravilno da uključuje brzine. 

Ako se ulje pregreje ili degradira, gubi svoja svojstva podmazivanja i problem se dodatno ubrzava.

Još jedna uobičajena tačka kvara su istrošeni sklopovi diskova i solenoidi. Postoje i problemi sa blokom hidrauličnih ventila, začepljenim filterom ili istrošenom pumpom za ulje. U nekim slučajevima, krivac može biti pretvarač obrtnog momenta, ili ponekad čak i softverska greška u upravljačkoj jedinici. 

Drugim rečima, uzroci mogu biti banalni, ali i veoma ozbiljni. Zato je važno reagovati odmah, dok je šteta još ograničena.

Najbolji automobili za starije vozače: Udobnost i bezbednost na prvom mestu

Šta uraditi čim se pojave simptomi?

Prvo pravilo je: ne odlažite. Svako proklizavanje generiše dodatnu toplotu i ubrzava unutrašnje habanje.

Ono što danas može biti samo nedostatak ulja, za nekoliko stotina kilometara može postati potpuni kvar menjača.

Prvi korak je provera stanja i nivoa ulja, ako konstrukcija vozila to dozvoljava.

Ponekad, dolivanje ili zamena ulja rešava problem ili bar sprečava njegovo brzo pogoršanje. Ali to nije magično rešenje za sve.

Aditivi i "čudotvorna" hemija najčešće ne rešavaju ništa ozbiljno, a ponekad čak mogu i pogoršati problem. Ako simptomi potraju, automobil treba što pre odvesti u specijalizovani servis za automatske menjače.

Nove muke za vozače Pežoa i Opela: Opoziv za više od 200.00 vozila zbog konstrukcijske greške

Popravka ne mora uvek biti katastrofalno skupa; ponekad je dovoljno zameniti solenoid, zaptivku ili drugi pojedinačni deo.

Međutim, ako se problem zanemari, sledi skupa rekonstrukcija ili zamena celog menjača.

Hladno vreme takođe može dodatno pojačati simptome, jer se ulje u menjaču zgušnjava na niskim temperaturama. Ako problemi nestanu nakon zagrevanja, to nije razlog za opuštanje, već još jedan znak da nešto nije u redu.

Zaključak je jednostavan  - proklizavajući automatski menjač se ne popravlja sam od sebe. Što pre reagujete, veća je šansa da ćete proći sa manjim računom i bez mnogo većih posledica.

Kraj za Škodu u Kini: Dramatičan pad prodaje gasi proizvodnju

Šta Evropa najviše kupuje? Prodaja automobila u EU porasla, registrovano više od 160.000 vozila