Nemačka auto-industrija na prekretnici: Koji faktori ugrožavaju budućnost evropskog giganta?

Raspoloženje u nemačkoj automobilskoj industriji se stalno pogoršava, posebno kada je reč o perspektivi, saopštio je institut Ifo u ponedeljak.

Indeks poslovne klime u ovom veoma važnom sektoru u Nemačkoj u aprilu se srozao sa martovskih minus 19 na minus 23,8 poena.

Stižu nova pravila za tehnički pregled: Uvode se lajv strim, digitalni podaci i stroža kontrola - UNA otkriva detalje

Ne gledajte samo cenu: Ovo su ključne stvari pri kupovini porodičnog automobila

Tome je snažno doprineo predsednik SAD Donald Tramp najavom povećanja carina na evropske automobile i kamione na 25 odsto.

Komponenta indeksa koja ukazuje na poslovna očekivanja u narednom periodu pala je sa minus 15,3 na duboko pesimističnih minus 30,7 poena, navodi Ifo.

Minhenski institut svakog meseca anketira hiljade domaćih preduzeća iz svih sektora privrede i na osnovu upitnika izrađuje indekse koji spadaju među najvažnije ekonomske pokazatelje u Nemačkoj, prenosi dpa.

Osim američkih carina, auto-industriju sve snažnije opterećuju i uska grla u lancima isporuke. U aprilu je svaka deseta firma prijavila probleme pri snabdevanju sirovinama i poluproizvodima.

Prethodnog meseca taj udeo bio je tek nešto veći od jedan odsto, ali su se u međuvremenu problemi zaoštrili zbog blokade Ormuskog moreuza, odnosno rata u Iranu.

Na primer, osim što je smanjio količinu nafte na globalnom tržištu, rat širi i deficit helijuma, plemenitog gasa neophodnog u proizvodnji čipova, baterija i vazdušnih jastuka za automobilsku industriju.

Osim tih direktnih efekata, rat podstiče i neizvesnost koja ljude obeshrabruje da kupuju nove automobile.

Može li Berlin zaustaviti Trampa? Nemačka vlada u trci sa vremenom zbog carina na automobile

Zaboravite na ogrebotine: Evo kako efikasno možete da zaštitite vaš auto