Popravke automobila nikad skuplje: Jedan kvar sada vozače košta pravo bogatstvo

Odlazak kod mehaničara nikada nije bio skuplji. Prosečna popravka automobila sada košta 760 evra, što je 46 evra više nego prošle godine, prema novim podacima osiguravača CarGarantie.

Od 2016. godine troškovi su porasli za više od 50%. Glavni razlozi su jasni: rezervni delovi su skuplji za 6 odsto, dok su satnice u radionicama skočile za 8 odsto. Ovo je katastrofa za osiguravače - u poslednje dve godine zabeležili su gubitke od skoro pet milijardi evra.

Kineska ofanziva u Evropi: Kako Stellantis menja pravila igre za električna vozila

Koji automobili su neuništivi? Auto Bild objavio listu najboljih modela nakon 100.000 kilometara

Elektronika skuplja od motora

Tehnološke promene su glavni krivac za visoke račune. Kod novih automobila najskuplja stavka više nije motor, već električni sistem. Skoro svaki treći kvar je povezan sa senzorima ili kontrolnim jedinicama. Elektronika, sa udelom od 19% u ukupnoj šteti, prvi put drži neslavno prvo mesto, prenosi Kamatica.

Električni automobili: Retko se kvare, ali…Električni automobili se pokazuju kao izuzetno jednostavni za održavanje. Samo 0,8% prijavljenih kvarova kod novih vozila odnosilo se na elektromotore. Kod konvencionalnih benzinskih i dizel motora, kvarovi su deset puta češći, a javljaju se i skupi defekti u menjaču i izduvnim sistemima.

Birajte pažljivo pri kupovini: Ovo su električni polovnjaci čije baterije traju godinama

Međutim, postoji caka: da bi nadoknadili gubitak održavanja, neke radionice naplaćuju satnice i do 400 evra, što poništava uštede koje vozači električnih automobila ostvaruju na servisiranju motora.

Kako uštedeti novac?

Ne možete potpuno izbeći troškove servisiranja, ali ih možete smanjiti:

Potražite rezervne delove: Čak i u ovlašćenim radionicama, tražite delove sa slobodnog tržišta. Nisu ništa gori od onih sa logom proizvođača, ali su često znatno jeftiniji.

Koji automobili su hit na Beogradskom sajmu? UNA proverava šta najviše zanima kupce

Tržište polovnjaka u Srbiji: Šta kupiti za 5.000 evra i zašto električni automobili gube vrednost?