Srbija na udaru tropskog talasa: Trik kako da klima u automobilu pobedi 37 stepeni

Kada temperatura u Beogradu dostigne tropskih 37 stepeni, klima u automobilu postaje pitanje opstanka, a ne luksuza.

Vožnja u vozilu koje je satima stajalo na suncu može biti ne samo neprijatna, već i opasna, naročito ako se brzo ne aktivira efikasan sistem rashlađivanja.

Nešto ne valja: Šta boja dima iz auspuha govori o problemima na automobilu?

Nema greške: Ovi polovni automobili starosti između 10 i 15 godina vaš su pravi izbor

Stručnjaci stranih auto-magazina saglasni su: postoji nekoliko jednostavnih trikova koji pomažu da se klima u automobilu što brže izbori s vrelim vazduhom u kabini.

Prvi i najvažniji trik je da se pre paljenja klime – otvore svi prozori.

Ventilator treba odmah uključiti na najjače, kako bi se vreo vazduh iznutra što brže izbacio napolje. Tek kada temperatura u kabini počne da pada, prozori se mogu zatvoriti, a uključuje se i funkcija recirkulacije vazduha.

Na taj način klima u automobilu ne mora stalno da povlači vreo spoljašnji vazduh, već efikasnije hladi već rashlađeni prostor.

Da ne radi u mestu

Još jedan koristan trik jeste da se vožnja započne odmah nakon pokretanja motora. Naime, klima-rashladni sistem efikasnije radi kada je vozilo u pokretu, jer tada kompresor ima više snage.

U tom trenutku, preporučuje se da klima bude podešena na temperaturu između 22 i 24 stepena, što je dovoljno da rashladi prostor bez nepotrebnog opterećivanja motora.

Podešavanje

Posebnu pažnju treba obratiti i na podešavanja – recirkulacija treba da se uključi tek kad se prostor već rashladi, a ako je vozač sam u automobilu, poželjno je koristiti opciju „driver only“, kako bi se hladio samo prednji deo i time dodatno uštedela energija.

Važno je i isključiti sistem „start-stop“ u gradskoj vožnji, jer njegovo automatsko gašenje motora utiče na rad klime.

Folija je spas

Jedan od najkorisnijih trikova pre ulaska u automobil jeste postavljanje reflektujuće zaštite na šoferšajbnu.

Ovaj jednostavan dodatak može smanjiti temperaturu u vozilu i do 15 stepeni. Ukoliko se koristi u kombinaciji sa parkiranjem u hladu ili podzemnoj garaži, auto će biti znatno prijatniji već prilikom prvog ulaska.

Prozori

U večernjim satima, kada se automobil parkira za noć, preporučuje se otvaranje prozora na minimalno – dovoljno da omogućava cirkulaciju, ali ne i da naruši bezbednost.

Postoje i solarni ventilatori koji se montiraju na staklo i izduvavaju vazduh tokom dana – jeftino, ali izuzetno korisno rešenje.

Održavanje klime

Redovno održavanje klime, uključujući zamenu kabinskog filtera i proveru nivoa rashladnog sredstva, neophodno je za pravilan rad sistema tokom letnjih meseci.

Takođe, kondenzacija ispod auta nakon rada klime je normalna pojava – pokazatelj da sistem funkcioniše kako treba.

Uz ove jednostavne korake, čak i dani sa 37 stepeni u hladu neće pokvariti vožnju. Kada se primeni pravi trik – poput otvaranja svih prozora pre pokretanja klime i korišćenja recirkulacije – klima u automobilu postaje pravo oružje protiv letnjih vrućina.

Vožnja električnog trotineta nije igra: Pravila su stroga, a kazne dostižu i 120.000 dinara

Nova studija o električnim automobilima: Kvare se češće nego benzinci, dizelaši i hibridi