Volvo povlači 40.000 električnih vozila: Postoji rizik od požara i pregrevanja baterija

Kompanija Volvo saopštila je danas da povlači sa tržišta više od 40.000 svojih vodećih terenskih električnih vozila EX30 zbog rizika od pregrevanja njihovih baterija i mogućih požara.

To bi moglo da naruši teško stečenu reputaciju proizvođača automobila u pogledu bezbednosti i da ga košta milione evra, preneo je Rojters.

Subvencije za e-vozila od 1. marta: UNA istražuje kako uz par klikova dobiti do 5.000 evra od države

Posle dogovora, Kinezi uprli poglede ka Kanadi: Izgradnja fabrika automobila sve realnija

Povlačenjem je obuhvaćeno ukupno 40.323 automobila modela EX30 sa jednim motorom i produženim dometom, kao i sa dvostrukim motorima sa ćelijama visokog napona, saopštio je švedski proizvođač.

"Sada kontaktiramo s vlasnicima svih opozvanih automobila kako bismo ih obavestili o sledećim koracima", saopštio je Volvo.

Ranije povlačenje podrazumevalo je zamenu visokonaponskih baterijskih paketa u pomenutom terenskom vozilu, koje je ključni model u sklopu pokušaja kompanije Volvo da se takmiči sa jeftinijim kineskim brendovima automobila.

Problemi kompanije Volvo sa baterijama pojavili su se u trenutku kada taj proizvođač automobila teži da uštedi oko 1,6 milijardi evra u dubljoj integraciji s matičnom kompanijom Džili (Geely).

Oprez: Jedno dugme u kolima može da vam uništi elektroniku, stručnjaci kažu - ne dirajte ga

Baterije je proizvela zajednička kompanija, Shandong Geely Sunwoda Power Battery.

Volvo je saopštio da je dobavljač rešio problem i da će isporučiti nove baterijske ćelije.

Bezbednost baterija veoma je osetljivo pitanje za proizvođače i potrošače električnih vozila, a u žurbi da razviju nova električna vozila, neke kompanije suočile su se sa defektima baterija.

Tako je rizik od požara 2020. godine primorao Dženeral motors da povuče 140.000 automobila sa baterijama Ševrolet bolt, a popravka je koštala dve milijarde dolara.

Lista najskupljih automobila za 2026: Rols-Rojs dominira, Bugati i Pagani u vrhu

Pritisak u gumama tokom zime: Zašto pada na svakih 10 stepeni i kako ga podesiti