Brisel na potezu: Blokada teška 100 miliona evra - može li nova vizna politika EU spasiti privredu?
Blokade prevoznika traju već treći dan
28.01.2026. 22:00
Podeli:
Dok prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije treći dan blokiraju teretni saobraćaj na prelazima sa zemljama Šengena, stiže vest da bi Evropska unija mogla da otvori pitanje dugoročnog boravka u šengenskoj zoni, između ostalog i za profesionalne vozače.
Nova vizna strategija trebalo bi sutra da bude predstavljena u Briselu.
Potencijalna ekonomska šteta za privredu regiona zbog blokada graničnih prelaza dostiže i 100 miliona evra dnevno, procenjuju iz Privredne komore Srbije, a kako vreme izmiče, postoji mogućnost da to postane i realan gubitak.
Blokade prevoznika traju već treći dan, a da bi se kolaps privrede usled poremećenih lanaca snabdevanja izbegao, neophodno je da se nađe brzo rešenje.
"Mi tražimo jednostavno da se razume specifična pozicija Srbije koja nema izlaznost na more, koja je okružena zemljama Šengenskog sporazuma i Evropske unije sa druge strane nema izlaz na more i sav uvoz i izvoz se u 90 odsto slučajeva obavlja kamionskim transportom", ističe pomoćnik direktora Sektora za strateške analize, usluge i internacionalizaciju Privredne komore Srbije Bojan Stanić.
Ako Evropska komisija ne odreaguje adekvatno povodom pitanja tretmana profesionalnih vozača, ali i ako blokade zbog novog EES sistema budu trajale duže, postojaće velika opasnost da se izgubi deo evropskog tržišta i da posledice budu još teže.
"Osetiće posledice ili da će strani prevozioci uzeti deo našeg kolača na tržištu, jer jednostavno naše firme to neće biti u stanju da urade. Onda ćemo možda angažovati ljude ili koji imaju EU pasoš i plaćati ih skuplje nego domaće vozače. To će dovesti do poskupljenja u svakom slučaju transportnih usluga i do nekog određenog pada standarda građana Srbije usled toga što će mnogi proizvodi biti skuplji zbog ovoga", objašnjava za UNU ekonomista Aleksandar Stevanović.
Problem je očigledno postao neodrživ i za same članice EU, koje su, prema navodima medija, već počele da održavaju sastanke na marginama. Zbog ekonomskih gubitaka i poremećaja na jedinstvenom tržištu, u Briselu će biti pokrenuta strateška rasprava.
"Ovih dana će se verovatno održavati sastanci na i operativnom nivou, a i onako što se kaže tim pozadinskim kanalima komunikacije, dakle između ministarstva, između privrednih komora i tako dalje, kako bi se jednostavno podigla svest u Evropskoj uniji o gubicima koje trpimo. A sa druge strane kolika je to šteta za kompanije u samim tim zemljama, imajući u vidu da su naši dobavljači značajno integrisani u njihovim lance snabdevanja", rekao je za UNU Stanić.
Proces promene propisa mogao bi da potraje, zbog čega će biti potrebni i dalji koraci, odnosno dijalog između naših institucija i institucija EU.
Dok se ne nađe dugoročno rešenje, menjanje sistema merenja vremena za vozače i zabrana deportacije, sprečili bi dalju štetu, poručuju iz Privredne komore Srbije.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.
