Da li motocikli smeju na biciklističku stazu? Zakon je jasan, a kazna može biti i do 40.000 dinara

Često se može čuti dilema o tome da li su motocikli dobrodošli na stazama predviđenim za dvotočkaše na pedale. Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima (ZOBS) daje jasan i neopoziv odgovor: biciklistička staza je isključivo za bicikliste.

Svakodnevna gužva u gradskom saobraćaju navodi mnoge vozače motocikala i mopeda da „prečicom“ zaobiđu kolonu i potraže put biciklističkom stazom. Međutim, ovakav manevarski potez nije samo nepropisan, već predstavlja i ozbiljan saobraćajni prekršaj koji sa sobom nosi visoke novčane kazne, ali i rizik po bezbednost svih učesnika u saobraćaju.

Mala matura u avgustu: Poznati svi datumi za polaganje testa iz srpskog, matematike i izbornog predmeta

Zastrašujući rezultati sedmodnevne kontrole: Skoro 44.000 vozača prekoračilo brzinu, posebno zabrinjava jedan podatak

Prema definicijama Zakona o bezbednosti saobraćaja, motocikl se tretira kao motorno vozilo. S druge strane, biciklistička staza je put koji je projektovan i namenjen isključivo za kretanje bicikala. Zakon ne prepoznaje „preklapanje“ ovih kategorija – motocikl, kao motorno vozilo, mora se kretati kolovozom koji je za to predviđen.

Iako su izmenama zakona uvedena pravila za električne trotinete (lakša električna vozila), koja im čak nalažu kretanje biciklističkom stazom, ta pravila se ni na koji način ne primenjuju na motocikle.

Kolike su kazne?

Vožnja motocikla biciklističkom stazom tretira se kao nepropisno kretanje površinama koje nisu namenjene za tu vrstu vozila. Iako ne postoji jedna „fiksna“ kazna specijalizovana samo za ovaj prekršaj, policija ovakve postupke sankcioniše kroz odredbe o kretanju biciklističkom stazom u suprotnom smeru ili nepropisnom korišćenju površina, za šta su predviđene kazne u rasponu od 20.000 do 40.000 dinara.

Važno je napomenuti da, ukoliko vozač motocikla na biciklističkoj stazi izazove opasnost ili saobraćajnu nezgodu, kazne postaju drastično veće. U takvim situacijama, pored visokih novčanih iznosa, vozač se suočava sa krivičnom odgovornošću, što može uključivati i kaznu zatvora, s obzirom na to da se nalazio na mestu gde mu, po zakonu, nije mesto.

Rizik po najranjivije

Osim finansijskog udara, osnovni problem je bezbednost. Biciklističke staze nisu konstruisane da podnesu težinu, brzinu i manevarske karakteristike motocikla. Prisustvo motornog vozila na ovim stazama direktno ugrožava bicikliste, decu i pešake koji dele taj prostor, stvarajući nepredvidive situacije u kojima su najranjiviji učesnici u saobraćaju gotovo uvek na gubitku, piše Telegraf.

Dronovi u lovu na prekršaje: UNA istražuje - mogu li nove tehnologije da promene crnu statistiku na putevima?

Nova rigorozna pravila za dronove u Srbiji: Letelice više neće moći svuda, ove zone biće potpuno zabranjene