Ponovo ćete morati da polažete vozački ako ste među ovim vozačima: Procedura traje 14 dana, a povratak za volan papren

Oduzimanje vozačke dozvole u Srbiji predstavlja početak dugog, rigoroznog i skupog procesa povratka za volan. Godišnje oko 2.000 vozača mora ponovo da prođe kroz obavezni Seminar unapređenja znanja iz oblasti bezbednosti saobraćaja.

Zvanična statistika pokazuje da gubitak dozvole najčešće nije posledica neznanja, već bahatosti - prosečan "ponavljač" ima 40 godina, završenu srednju školu, a čak 98 odsto polaznika čine muškarci koji poene mahom sakupljaju zbog prekoračenja brzine i vožnje pod dejstvom alkohola.

Bez dekoltea, kratkih majica, kačketa i papuča: Ovo je spisak odeće koja nije dozvoljena u školi, pravila su jasna

Jagma za studentske domove: Prvog dana se prijavilo skoro 400 brucoša - poznati svi važni datumi i uslovi konkursa

Četiri razloga za trajni gubitak dozvole

Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja (ZOBS), vozač ostaje bez dozvole u četiri konkretna slučaja. Do trajnog oduzimanja dolazi usled sakupljenih 18 kaznenih poena, odnosno devet poena za vozače sa probnom vozačkom dozvolom.

Takođe, dozvola se gubi i zbog pravosnažne presude za krivično delo protiv bezbednosti saobraćaja koje je za posledicu imalo smrtni ishod. Isti epilog čeka i one koji imaju više od jednog pravosnažnog osuđivanja u roku od pet godina za delo sa teškim telesnim povredama drugog lica, kao i vozače sa više od jednog pravosnažnog osuđivanja u roku od tri godine za delo sa telesnim povredama ili imovinskom štetom, prenosi Mondo.

Nulta tolerancija na izostanke

Program ponovnog sticanja dozvole praktično je ponovno polaganje ispita, ali pod znatno strožim uslovima. Seminar traje 14 radnih dana i obuhvata ukupno 40 nastavnih časova, a predavanja se održavaju svakog radnog dana u terminu od 17 do 20 časova.

Neplaćena kazna više neće prekidati putovanje: Velika novina za vozače na granicama Srbije

Pravila su ekstremno rigorozna, pa ukoliko polaznik propusti samo jedan jedini čas, celokupan seminar se automatski poništava i mora se slušati od samog početka. Program je identičan za sve prekršioce i sastoji se od 15 časova obnavljanja saobraćajnih propisa i pravila, 16 časova posvećenih radu na promeni svesti, stavova i razumevanju lične odgovornosti, kao i devet časova interaktivnih radionica i diskusija.

Završni ispit organizuje se poslednjeg dana obuke.

Cenovnik povratka za volan

Bahatost u saobraćaju ozbiljno prazni novčanik prekršilaca, jer celokupan proces pri Agenciji za bezbednost saobraćaja iznosi tačno 43.000 dinara. Svi troškovi su raščlanjeni na sledeće stavke:

• Prijava za seminar (plaća se pri predaji dokumentacije) 25.000
• Polaganje ispita znanja (plaća se pre izlaska na test) 15.000
• Izdavanje uverenja o položenom ispitu 3.000
• Ukupni troškovi obnove znanja 43.000

Saobraćajna policija uvodi bodi kamere i dronove: Kontrole vozača biće brže, prekršaji pod većim nadzorom

Dronovi u lovu na prekršaje: UNA istražuje - mogu li nove tehnologije da promene crnu statistiku na putevima?