UNA pita: Šta je rešenje za raskrsnicu na Novom Beogradu na kojoj je poginula tročlana porodica?

U poslednje tri nedelje otkriveno je čak 3.700 prekršaja prekoračenja brzine na raskrsnici Bulevara heroja sa Košara i Bulevara Crvene armije. Upravo na tom mestu nedavno se desila saobraćajna nezgoda u kojoj je poginula tročlana porodica. Uzrok je ponovo bila nedozvoljena brzina.

Dovoljno razloga da pitamo zašto se prekršaji ponavljaju na tom mestu i kako ih sprečiti?

MUP uvodi dve nove elektronske usluge: Građani sada mogu pratiti prekršaje i izjasniti se online

MUP: Na raskrsnici na Novom Beogradu gde je poginula tročlana porodica zabeleženo 3.700 prekršaja

Ugao Bulevara heroja sa Košara i Ulice Omladinskih brigada jedna je od najprometnijih raskrsnica - na mestu gde je brzina kretanja ograničena na 50, nesavesni vozači svakodnevno jure.

Mnogi vozači ponašaju se kao da su imuni na rizik, jer misle da se zbog njihovog znanja i iskustva ne može ništa loše desiti, kao i da neće biti sankcionisani. Ali kada je u pitanju brzina, na ponašanje vozača najviše utiču samo okruženje i uslovi na putu, a Bulevar heroja sa Košara ima tri trake i prav put.

"Bulevar heroja sa Košara je generalno projektovan za veće brzine, odnosno uslovi puta i saobraćaja omogućavaju kretanje većim brzinama i to jeste činjenica koju vozači shvataju i na taj način se i ponašaju. Ono što je problem jesu raskrsnice u nivou koje postoje u nastavku tog putnog pravca, gde na tim raskrsnicama su zaista veće brzine nebezbedne i potrebno je pre raskrsnice oboriti brzinu, odnosno smanjiti brzinu na način da vozači bezbedno pristupe takvim raskrsnicama", objašnjava za UNU profesor Saobraćajnog fakulteta Emir Smailović.

Saobraćajna signalizacija postoji, kao i sistem za automatsku detekciju prekršaja, ali se oni ipak ponavljaju. Adekvatna oprema puta na pomenutoj raskrsnici bi, prema mišljenju stručnjaka, rešila problem prekoračenja brzine.

Potpukovnik Stević: Uzrok udesa kod Sremske Mitrovice verovatno nepropisna brzina, vozio 120 na sat

"Na konkretnoj raskrsnici u sva četiri pravca generalno treba dodatnom opremom, to su pre svega vibroakustične trake, oboriti brzinu. Pored toga potrebno je efikasno i dosledno primenjivati sistem kažnjavanja odnosno sistem kontrole učesnika u saobraćaju", dodaje Smailović.

Neprilagođena brzina je uzrok broj jedan saobraćajnih nezgoda sa smrtnim ishodom i upravo je ona bila jedan od uzroka tragedije koja se nedavno dogodila na ovom mestu. 

Da se one ne bi ponavljale, važno je da razumemo da poštovanje propisane brzine nije samo pravilo, to je naša obaveza, kako bismo imali bezbednije ulice.

Koković: Beležiti tri greške koje se često prave u saobraćaju i zbog kojih stradaju ljudi

UNA upozorava: Ovo su najrizičnija mesta u Beogradu za saobraćajne nesreće - obratite pažnju