Priznali neuspeh? Komesari EU se javno žale na nepraktičnost električnih službenih vozila

Evropski komesari sve su nezadovoljniji zbog obaveznih zaustavljanja na putu između Brisela i Strazbura radi punjenja električnih službenih vozila Evropske komisije (EK), koja bez dopune baterija ne mogu da pređu rutu dugu oko 440 kilometara do sedišta Evropskog parlamenta, navode evropski zvaničnici danas za Politiko, dodajući da zvaničnici ukazuju da infrastruktura i navike korisnika još nisu spremni za brzu zelenu tranziciju koju Brisel zagovara.

Prema izjavama više izvora, službena električna vozila koja koriste predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen i komesari u okviru službenih putovanja zahtevaju pauze od 20 do 30 minuta radi punjenja, što dodatno produžava putovanje koje inače traje oko pet sati.

Kraj jedne ere na drumovima: Manuelni menjači i dizelaši odlaze u istoriju brže nego što se očekivalo?

Vozilo budućnosti postaje sadašnjost: Gotovo 30 odsto automobila prodatih ove godine biće električni

Zvaničnici ističu da pritužbe komesara odražavaju i stavove dela političkih grupa i automobilske industrije, koje smatraju da Evropska komisija pokušava da sprovede zelenu tranziciju brže nego što to dozvoljavaju navike potrošača i postojeća infrastruktura za punjenje.

Iako je Evropska komisija ranije zagovarala postepeno ukidanje prodaje novih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem posle 2035. godine, predstavnici automobilske industrije upozoravali su da infrastruktura i tržište nisu spremni za takav rok, dok potrošači kao jedan od glavnih razloga za izbegavanje kupovine električnih automobila navode strah od nedovoljnog dometa baterija.

Evropska komisija je 2022. godine pokrenula plan da do 2027. njen vozni park od 128 vozila bude u potpunosti bez emisije štetnih gasova, a prema rečima portparola Komisije, oko 80 odsto vozila sada je na električni pogon.

Prema tvrdnjama zvaničnika, pitanje čestih zaustavljanja radi punjenja pokrenuto je i na sastanku Kolegijuma komesara početkom godine, nakon što se jedan komesar požalio na nepraktičnost električnih vozila.

Kao alternativa, neki vozači pokušavaju da smanje brzinu na auto-putu kako bi uštedeli bateriju, ali zvaničnici navode da to često dodatno produžava putovanje.

Bežite od njih ako nećete popravke od 10.000 evra: Na listi najgorih motora modeli koje Srbi masovno kupuju

Pojedini komesari izbegavaju putovanje vozom, jer tokom puta moraju da obavljaju poverljive telefonske razgovore, ali su istovremeno nezadovoljni i čestim zaustavljanjima radi punjenja, posebno kasno uveče nakon plenarnih sednica.

Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen nema taj problem, jer njeno službeno vozilo zbog bezbednosnih razloga mora da bude blindirano, a, prema navodima jednog zvaničnika, trenutno ne postoji odgovarajući električni model sa takvim stepenom zaštite.

Evropska komisija bi u julu trebalo da predstavi dugo najavljivani plan elektrifikacije, koji je odložen u odnosu na prvobitno planirani rok sredinom juna.

Paket mera najavila je u aprilu Ursula fon der Lajen u okviru širih nastojanja Evropske unije da smanji zavisnost od fosilnih goriva nakon krize na Bliskom istoku, poručivši da je potrebno ubrzati elektrifikaciju ekonomije, industrije, grejanja domaćinstava i saobraćaja.

Letovanje pod naplatnim rampama: Koliko zaista košta put automobilom iz Srbije do Grčke

Ako kupujete električno vozilo, obratite pažnju: Evo zašto automobili gube domet na hladnoći

U Evropi rekordna potražnja za električnim vozilima, u Americi ozbiljni pad - evo šta je razlog