Opasnost na pruzi Beograd-Bar: Izdato upozorenje o zabrani kretanja na železničkom mostu i tunelu 57

Infrastruktura železnice Srbije izdala je danas upozorenje da je strogo zabranjeno kretanje i zadržavanje na kolosecima, železničkom mostu i u tunelu broj 57, između stanica Užice i Stapari na međunarodnoj pruzi Beograd-Bar ističući da je kretanje otvorenom prugom i kroz železnički tunel ne samo kažnjivo, već i izuzetno opasno po život.

Turisti su do sada masovno koristili ekološku stazu kanjonom reke Đetinje za šetnju, a koja vodi starom trasom pruge Užice - Višegrad. Zbog radova na obilaznice oko grada Užica, zabranjeno je kretanje na delu ove ekološke staze gde se izvode radovi, sa jasnim obaveštenjima i fizičkim osiguranjem. 

Milijarde evra su u pitanju: Poznato koliko će da košta obnova dela pruge Beograd-Bar kroz Srbiju

Više od 85.000 putnika u letnjoj sezoni na relaciji Beograd-Bar, sledeće godine nova linija Bar-Subotica

Deo ekološke staze biće zatvoren i zabranjen za upotrebu na delu gde se izvode radovi, u skladu sa predviđenom dinamikom na izgradnji mosta velikog raspona, saopštila je Infrastruktura železnice Srbije.

Mnogi Užičani, kao i domaći i strani turisti, umesto zatvorenog dela ekološke staze, koriste alternativne puteve, kako bi zaobišli mesto izvođenja radova gde je kretanje zabranjeno. 

Jedan od alternativnih pravaca koji se u poslednje vreme mnogo koristi je i deo međunarodne barske pruge između železničkih stanica Užice i Stapari. 

Vučić: Brza pruga Beograd-Budimpešta 2026, gradićemo naftovod Novi Sad-Alđe

Naime, građani umesto dela ekološke staze koriste za prolazak upravo ovaj deo barske pruge, što je dodatno opasno jer se deonica nalazi na mostu, a obuhvata i tunel broj 57, koji je dug 486 metara.

Kretanjem po otvorenoj pruzi i kroz tunel, kojim se odvija železnički saobraćaj, građani direktno ugrožavaju svoj život, ali i bezbednost saobraćaja vozova. 

Još veća opasnost i dodatna otežavajuća okolnost je i što mnogi pešaci po kolosecima i kroz tunel guraju bicikle, što ih dodatno ugrožava pri eventualnom nailasku voza. 

Predstavljen novi kineski brzi voz Soko: Od Beograda do Subotice za sat i 10 minuta

Kako je saopšteno, mladi koriste aplikaciju železničkog reda vožnje, kako bi proverili da li prugom nailazi voz i da li im je prolazak kroz tunel bezbedan. Međutim, te aplikacije na sadrže informacije o teretnim vozovima, kao ni o službenim železničkim voznim sredstvima, što dodatno ugrožava njihovu bezbednost. 

"Imajući u vidu sve navedeno, još jednom apelujemo i upozoravamo da je neovlašćeno kretanje po pruzi i kroz železničke tunele strogo zabranjeno, kažnjivo i izuzetno opasno po život.

To se posebno odnosi na deonicu barske pruge između stanica Užice i Stapari, gde je u poslednje vreme više puta uočena ovakva pojava, kojom se direktno ugrožavaju ljudski životi", navodi se u saopštenju. 

Vozom od Beograda do Niša: Objavljeno kada počinju radovi na izgradnji brze pruge

Vozom iz Beograda do granice sa Mađarskom za 76 minuta do kraja godine