Novi dokazi u slučaju smrtonosne železničke nesreće: Detalj sa točkova voza menja tok istrage

Komisija za istragu železničkih nesreća (CIAF) pronašla je tragove polomljene pruge na prvih pet vagona voza kompanije Irio (Iryo), koji je u nedelju iskliznuo iz šina na pruzi između Madrida i Sevilje, kada su poginule 42 osobe, izjavio je španski ministar saobraćaja Oskar Puente.

Puente je kazao da su istražitelji pronašli udubljenja na točkovima pet vagona i ogrebotine "na dva ili tri voza koja su prošla" istom prugom pre nesreće, koji se poklapaju sa radovima na pruzi, koja je renovirana, prenosi Pais.

Tramp zapalio planetu jednom rečenicom: "Amerika ima oružje koje svet ne poznaje"

Rute: NATO ne sme da izgubi fokus na Ukrajinu zbog tenzija oko Grenlanda

Ako je nesreću uzrokovalo stanje na pruzi, odnosno loše zavarivanje, primarna odgovornost bi pala na državnu kompaniju Adif, koja upravlja mrežom brzih železnica. 

Deonica pruge gde se dogodila nesreća, kao i ostatak pruge, renovirana je između 2022. i maja 2025. godine, uz nadogradnju pruge i bezbednosnih sistema, a investicija je iznosila ukupno 700 miliona evra.

Voz Irio 6189, koji je saobraćao od Malage do Madrida, iskočio je iz šina u nedelju u 19.45 sati, kada je prešao na suprotnu prugu i sudario se sa lokomotivom.

"Postolja prvih pet vagona pokazuju trag, a moguće je da dva ili tri voza koja su prošla pre njega imaju slične tragove. Pitanje je sada zašto su se ovi tragovi pojavili. Da li je nešto bilo na šinama ili je sama pruga počela da se raspada? U ovom trenutku nije moguće izvući zaključak o tome šta je uzrokovalo ove tragove", kazao je Puente.

U još jednoj železničkoj nesreći u Španiji, putnički prigradski voz iskočio je iz šina u utorak u Gelidi, u blizini Barselone, pri čemu je poginuo mašinovođa a povređeno je 37 putnika.    

Sindikati mašinovođa pozvali su na štrajk na železnici nakon smrti dvojice mašinovođa u železničkim nesrećama u Adamuzu i Gelidi, a sindikat Semaf je preporučio mašinovođama da smanje brzinu, bez obzira na ograničenja, tamo gde vide rizike zbog vremenskih uslova ili stanja infrastrukture.

Sindikat je nazvao "konstantno propadanje železnice neprihvatljivim" i zatražio je hitne mere kako bi se osigurala bezbednost i železničkog osoblja i putnika. 

Semaf zahteva "krivičnu odgovornost za one koji su odgovorni za obezbeđivanje bezbednosti na železničkoj infrastrukturi", za dva incidenta koja su rezultirala smrtnim slučajevima i desetinama povreda, a koja su se dogodila prošle nedelje i utorka. 

Le Pen priznala da je asistentkinja radila za stranku: Sudski postupak dobio novi tok

U operaciji "Fabrika" razbijena mreža koja je proizvodila stotine tona droge: Hemikalije stizale iz Azije, novac pran u EU