Greška koju prave i iskusni vozači: Pogrešan redosled pri parkiranju može da ošteti automatski menjač

Automatski menjači znatno olakšavaju vožnju, ali zahtevaju poštovanje određenih pravila. Jednu grešku prilikom parkiranja prave čak i iskusni vozači, a ona vremenom može da dovede do skupih mehaničkih problema.

Reč je o navici da se nakon zaustavljanja automobila prvo prebaci ručica menjača u položaj P (Parking), ugasi motor, a tek potom aktivira ručna kočnica.

Jedno dugme u automobilu sprečava zamagljivanje stakala: Većina vozača ga ne koristi pravilno

Pravo rešenje za zimu? Testiraju se putevi koji "sole sami sebe"

Kada se to uradi, težina automobila može da se osloni na mali metalni mehanizam unutar menjača, poznat kao parking-zupčanik. Opterećenje je naročito izraženo kada je vozilo parkirano na nagibu, piše Jutarnji list.

Da bi se to izbeglo, preporučuje se sledeći redosled:

• Zaustavite automobil i držite pritisnutu papučicu kočnice.
• Prebacite menjač u položaj N (Neutral).
• Aktivirajte ručnu, odnosno parkirnu kočnicu.
• Polako otpustite nožnu kočnicu kako bi se težina automobila oslonila na parkirnu (ručnu) kočnicu.
• Ponovo pritisnite nožnu kočnicu i prebacite menjač u položaj P.
• Ugasite motor.

Ovo su električni automobili sa najzadovoljnijim vlasnicima: Kineski brend na prvom mestu, nemački gigant doživeo debakl

Na ovaj način parkirna kočnica preuzima težinu vozila, umesto da se nepotrebno opterećuje mehanizam menjača.

Vozači bi trebalo da izbegavaju i prebacivanje u položaj N dok se automobil kreće, na primer prilikom približavanja semaforu.

Takva praksa nije preporučljiva, jer može da utiče na podmazivanje i rad pojedinih komponenti, u zavisnosti od konstrukcije menjača.

Održavanje automatskog menjača posebno je važno zbog visokih troškova popravke.

Ipak, treba imati u vidu da se postupak parkiranja može razlikovati u zavisnosti od konstrukcije vozila i uputstva proizvođača, pa je najbolje proveriti preporuke za konkretan model, prenosi Jutarnji.

Skriveni troškovi na četiri točka: Koliko nas zapravo košta automobil u Srbiji?

Sve više električnih automobila na putevima Srbije: Broj se bliži 10.000, ali prepreke za vozače ostaju