Jedno dugme u automobilu sprečava zamagljivanje stakala: Većina vozača ga ne koristi pravilno

Sa dolaskom hladnijih dana mnogi vozači suočavaju se sa istim problemom - čim sednu u automobil i pokrenu motor, vetrobransko i bočna stakla počinju da se magle, zbog čega se vidljivost naglo smanjuje

Dok jedni odmah uključuju grejanje na najjače, drugi pokušavaju da obrišu stakla rukom ili krpom, a neki čak kreću u vožnju nadajući se da će se problem rešiti sam od sebe. Međutim, postoji mnogo jednostavniji i efikasniji način da se oslobodite vlage.

Pravo rešenje za zimu? Testiraju se putevi koji "sole sami sebe"

Skriveni troškovi na četiri točka: Koliko nas zapravo košta automobil u Srbiji?

Zašto se stakla u automobilu magle?

Do zamagljivanja dolazi kada topao i vlažan vazduh iz unutrašnjosti automobila dođe u dodir sa hladnom površinom stakla. Vlaga se tada pretvara u sitne kapljice koje stvaraju karakterističan zamagljeni sloj.

Ovaj problem naročito je izražen tokom jeseni i zime, kada u automobil unosimo vlagu na obući i odeći, dok dodatnu vlagu stvaramo disanjem.

Klima-uređaj je ključ za brzo odmagljivanje

Najbrži način da uklonite maglu jeste da uključite funkciju za odmagljivanje vetrobranskog stakla, koju poseduje većina savremenih automobila.

Reč je o dugmetu sa simbolom vetrobranskog stakla i strelicama usmerenim nagore. Njegovim pritiskom sistem automatski usmerava snažan protok vazduha prema staklu, često istovremeno uključujući klima-uređaj i podešavajući temperaturu.

Međutim, i vozači starijih automobila mogu brzo da reše ovaj problem.

Ključ je u uključivanju klima-uređaja, čak i tokom zime.

Iako klimu uglavnom povezujemo sa rashlađivanjem tokom leta, ona ima važnu ulogu i zimi jer uklanja vlagu iz vazduha.

Zato nije potrebno podešavati najnižu temperaturu. Naprotiv, kombinacija toplog vazduha, pojačanog ventilatora i uključene klime najčešće daje najbolje rezultate.

Nemačka izabrala automobil godine: Pobedu odneo električni model koji košta manje od 25.000 evra

Greška koju mnogi vozači prave

Jedna od najčešćih grešaka jeste uključena recirkulacija vazduha.

Kada je ova funkcija aktivirana, ventilacioni sistem neprestano koristi isti vazduh iz unutrašnjosti automobila, koji zbog disanja putnika i mokre odeće postaje sve vlažniji.

Zbog toga je prilikom odmagljivanja važno isključiti recirkulaciju i omogućiti ulazak svežeg spoljašnjeg vazduha.

Ukoliko je vlage posebno mnogo, može pomoći i kratkotrajno otvaranje bočnog prozora.

Zašto ne bi trebalo brisati stakla rukom?

Brisanje zamagljenih stakala rukom ili krpom nije najbolje rešenje.

Na taj način uklanjaju se samo postojeće kapljice, dok na staklu mogu ostati masni tragovi koji dodatno otežavaju vidljivost, naročito tokom noćne vožnje.

Zato je važno redovno čistiti unutrašnju površinu vetrobranskog stakla. Ako se stakla neprestano magle, čak i nakon duže vožnje, uzrok može biti i tehnički problem.

Mokri tepisi, voda ispod podnih obloga, zapušen filter kabine ili propuštanje vode kroz zaptivke mogu značajno povećati količinu vlage u unutrašnjosti automobila.

Zimska oprema u Srbiji: Šta je obavezno, šta se preporučuje i kolike su kazne za vozače

Ne krećite dok se stakla potpuno ne odmagle

Najvažnije je da ne započinjete vožnju dok se stakla dovoljno ne odmagle da obezbede potpunu preglednost.

Mali očišćeni deo vetrobranskog stakla ispred vozača nije dovoljan za bezbednu vožnju.

Ako vaš automobil nema automatsku funkciju odmagljivanja, dovoljno je da usmerite topao vazduh prema staklu, pojačate ventilator, uključite klima-uređaj i isključite recirkulaciju.

Ova jednostavna kombinacija u većini slučajeva brzo će ukloniti maglu i omogućiti bezbedniju vožnju.

Proglašen najbolji polovni automobil za 2026. godinu: Prvi put pobedio električni model, a cena kreće od 15.000 evra

Sve više električnih automobila na putevima Srbije: Broj se bliži 10.000, ali prepreke za vozače ostaju