Ugasite auto, a brisači "još rade"? Postoji vrlo dobar razlog za to

Jedna od najiritantnijih stvari koja može da se dogodi tokom vožnje jeste da po kišnom danu stignete na odredište, ugasite motor, a brisači ostanu nasred šoferšajbne. Zašto se to dešava?

Ispravni brisači ne zaustavljaju se nasumično tamo gde su se zatekli - u normalnim okolnostima nastavljaju da rade sve dok se ne vrate u određeni položaj pri dnu šoferšajbne. Za to je zadužena funkcija ugrađena u motor brisača i električni sistem, poznata kao "parkirna pozicija".

Kupovina polovnih automobila sa skromnim budžetom: Šta sve u Srbiji može da se kupi za manje od 1.000 evra?

Motor se pregreva tokom vožnje? Evo šta odmah treba da uradite i koju grešku nikako ne smete da napravite

Brisači moraju da "znaju" gde je njihova početna, odnosno parkirna pozicija. Kada bi motor odmah prestao da radi čim ugasite automobil, metlice bi mogle da ostanu nasred šoferšajbne i da vam sledeći put blokiraju pogled.

Zbog toga većina vozila koristi parkirno električno kolo koje se nalazi u motoru brisača ili je povezano sa njim. Čak i nakon što ugasite kontakt, ovo kolo može da nastavi da napaja motor dovoljno dugo da se metlice vrate u predviđeni položaj.

Kada brisači stignu do te pozicije, kolo prekida napajanje motora. Zbog toga izgleda kao da brisači tačno "znaju" gde treba da se zaustave.

Mali prekidač – velika uloga

Tajna sistema je najčešće u parkirnom prekidaču, koji je integrisan u motor brisača ili njegov mehanizam. Kako se motor okreće, prekidač menja stanje u zavisnosti od toga gde se brisači nalaze tokom svog ciklusa.

Kada isključite brisače, električni sistem ne mora odmah da ugasi motor. Umesto toga, parkirno kolo nastavlja da obezbeđuje napajanje sve dok mehanizam ne dođe do parkirne pozicije.

Isti princip funkcioniše bez obzira na to da li brisači rade sporije ili brže. Motor završava ciklus, metlice se vraćaju na dno šoferšajbne, a sistem se zatim isključuje.

Šta ako brisači stanu nasred šoferšajbne?

Ako brisači iznenada počnu da se zaustavljaju na pola puta ili ostaju u nekom drugom položaju umesto na svom uobičajenom mestu, to može ukazivati na problem.

Mogući uzroci su:

• neispravan motor brisača ili parkirni prekidač
• oštećen ili odvojen mehanizam brisača
• problem sa električnim instalacijama ili žicama
• pregoreo osigurač ili neispravan relej
• nepravilno postavljene ručice brisača
• led ili prepreka koja onemogućava njihovo kretanje

Brisače koji se zaustavljaju na pogrešnom mestu ne treba ignorisati, naročito ako se to događa tokom vožnje po jakoj kiši ili u sličnim zahtevnim okolnostima.

Sistem u početku može i dalje povremeno da radi, ali se problem vremenom može pogoršati i dovesti do potpunog prestanka rada brisača, što predstavlja bezbednosni rizik i problem bi trebalo rešiti odmah.

Nova pravila za vozače sa B kategorijom: Granica se pomera na 4,25 tona, ali uz dodatni uslov

EU država uvodi nove mere u saobraćaju: Evo kako deca do devet godina treba da sede u autu