Beograd dobija direktan voz do aerodroma: Prve kompozicije stižu u novembru

Gradski menadžer Miroslav Čučković istakao je danas da prvi vozovi za prugu koja će povezati centar grada i Aerodrom "Nikola Tesla" stižu u novembru, kao i da će, uprkos velikim infrastrukturnim radovima u Beogradu, sa početkom školske godine javni prevoz u zoni Bulevara despota Stefana funkcionisati po sadašnjem režimu.

Govoreći o izgradnji metroa, Čučković je istakao da se već vide konkretni radovi i uklanjanje objekata na mestima budućih stanica metroa.

"Beogradski metro više nije san. On sad postaje zaista stvarnost i moj apel građanima je da se ne sekiraju i ne nerviraju zato što će oni upravo imati prvi korist od korišćenja tog vida prevoza u Beogradu", dodao je Čučković.

Čučković je naveo da su za prvu liniju metroa predviđena 32 voza, koje proizvodi francuski "Alstom".

"To su 32 voza koja se proizvode u Francuskoj, u Valensijanu. 'Alstom' je proizvođač", rekao je gradski menadžer, prenosi RTS.

Za sistem BG voza, prema njegovim rečima, ugovorena je nabavka 30 novih kompozicija španskog proizvođača CAF.

"Ljudi koji se voze vozom iz Mladenovca, Resnika, Lazarevca, Barajeva imaće na raspolaganju 30 potpuno novih vozova", rekao je Čučković.

Za železničku vezu koja će povezivati centar Beograda, aerodrom i Surčin ugovoreno je devet kompozicija. Čučković navodi da će prvi vozovi stići već u novembru i da će biti testirani na pruzi koja se završava.

Pruga će, kako je objasnio, prolaziti pored aerodroma, preko železničke stanice Surčin do Nacionalnog stadiona.

"Kada stignu kompozicije, imaćemo i tu vrstu gradske pruge koja će povezati pre svega aerodrom i centar grada", naveo je Čučković.

Prema njegovim rečima, plan je da pruga u naredne tri godine bude produžena do Obrenovca, a vezu javnim železničkim prevozom dobiće i Jakovo i Boljevci.

Kada je reč o radovima u Bulevaru despota Stefana, Čučković naglašava da oni nisu povezani sa metroom, već sa izgradnjom saobraćajnog tunela dugog 2,6 kilometara, koji će voditi do Ekonomskog fakulteta.

Tokom radova naišlo se na instalacije koje nisu bile upisane u katastar podzemnih instalacija, zbog čega su inženjeri napravili novu dinamiku radova kako krajnji rok ne bi bio probijen.

Čučković ističe da će, sa početkom školske godine, režim javnog prevoza u toj zoni ostati isti.