Stižu nova pravila za tehnički pregled: Uvode se lajv strim, digitalni podaci i stroža kontrola - UNA otkriva detalje

Svake godine, u isto doba, ista muka. Tehnički pregledi i registracija vozila pretvaraju se u malu životnu dramu.

Brisač koji ne radi dobro, sijalica koja je baš tada pregorela, ili nalepnica kojoj fali još malo života. Ako ste mislili da je to sve, prevarili ste se: stiže novi sistem koji uvodi novine u tehnički pregled.

Zaboravite na ogrebotine: Evo kako efikasno možete da zaštitite vaš auto

Ne gledajte samo cenu: Ovo su ključne stvari pri kupovini porodičnog automobila

Šta to konkretno znači za građane?

Papiri, pregled vozila, neispravne sijalice - samo su neke od stvari koje vozači obično proveravaju pred odlazak na tehnički pregled. Čak i kada nešto nedostaje ili nije ispravno, potajno se nadaju da će im se progledati kroz prste. Ako je to do sada i moglo, od sade više - neće.

Dolazi CISTEP sistem, čije će uvođenje doneti strožu kontrolu, a mogućnost da se sitne nepravilnosti rešavaju na licu mesta više neće postojati.

"Najveća prednost tog sistema jeste u tome što će svi podaci sa tehničkog pregleda biti centralizovani. Znači slanje podataka, digitalizovani podaci, koji će se direktno sa uređaja slati u centralni sistem, tako da ćemo kao neki efekat imati veće poverenje građana, u tehničke preglede", objašnjava za UNU pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Milan Milojević.

Novi sistem podrazumeva znatno precizniju kontrolu ispravnosti vozila. Potvrda o tehničkoj ispravnosti ubuduće će se izdavati isključivo na osnovu tačnih, digitalno zabeleženih i proverljivih podataka iz sistema.

"Mislim da je cilj kontrola tehničkih pregleda, jača kontrola tehničkih pregleda. S obzirom na to da će u samom sistemu biti postavljena jedna kamera, koja će biti u lajv strimu celo radno vreme. Mi kao kontrolori - neko ko je ovlašćen da vrši tehnički pregled, u obavezi smo da kada vozilo bude u valjcima sa prednje strane slikamo i da šaljemo fotografiju u centralni sistem, a inspektori koji vrše nadzor nad ovlašćenim licima i nad kontrolorima tehničkih pregleda, moći će u bilo kom trenutku da pristupe sistemu i da tako odlučuju da li mi ispravno radimo nešto ili ne radimo", objašnjava za UNU kontrolor na tehničkom pregledu Nikola Dostanić.

Ipak, iz Agencije za bezbednost saobraćaja navode da postupak pregleda neće dodatno opteretiti građane.

"Praktično se to neće osetiti. Zato što će se postupak tehničkog pregleda vršiti na isti način kao i do sada. Znači centralni informacioni sistem neće menjati tehničke uslove i normative za vozila. Niti će propisati neke nove neispravnosti na tehnički pregledima. Samo će se vršiti digitalizacija. Odnosno direktno slanje podataka sa uređaja u sistem", ističe Milojević.

Novi sistem unosi promenu ne samo u rad tehničkog pregleda nego i u ponašanje samih vozača. Zbog toga bi građani trebalo da posvete više pažnje ispravnosti svojih vozila pre samog odlaska na kanal.

Tako će na putevima biti veći broj ispravnih vozila, što će dovesti do bezbednije vožnje svih učesnika u saobraćaju.

Isplati li se električni automobil? Održavanje je i do 80 odsto jeftinije, ali jedan kvar košta i do milion dinara

Nova pravila u EU od jula: Automobili će sami upozoravati na naglo kočenje